如果您捨得花錢,當然是一口氣全部都換了好。不過更換一條輪胎的成本不低,能節約一點就節約一點。
而且根據輪胎的使用特點來説,四條輪胎(特別是前後輪胎)的使用程度會有所不同,所以更換輪胎的時機也會不一樣。
特別是對於市面上最常見的前驅車而言,由於前胎在負重、加速、轉向、制動中需要承受絕大部分的作用力,所以前胎的磨損會更快。
舉例來説,我們知道起步和加速都是由靜摩擦轉變為動摩擦,這個過程中驅動輪需要承受很大的摩擦力,而後輪作為從動輪,承受的摩擦力則會小很多。
除此外,輪胎的胎壓、四輪定位都會決定到輪胎的磨損差異。
就一般經驗看,大家在更換輪胎時要儘可能同軸一起更換。這是因為同軸輪胎正常的磨損程度大致相同,更換週期相差不大。如果只是前輪兩個磨損比較嚴重,可只更換兩條。
有些朋友在輪胎養護時比較關注這個點,會在車輛使用一段時間後把前後輪胎進行對調,從而讓四輪都有一個相似的磨損度。如果是這樣,在需要更換輪胎的時候,四條輪胎就可以一起更換了。
當然,以上我們只是從一般情況分析,如果遇到特殊情況您也要特殊對待。比如冬天更換雪地胎,那您就不要捨不得錢了,最好四條輪胎都換掉。而且要注意,同軸輪胎必須要安裝同一規格、廠牌、結構和花紋的輪胎。