不得不説中型，它在整個市場當中表現還是比較不錯，有很多朋友也會紛紛選擇中型車，在市場當中我們可以看到本田雅閣，豐田凱美瑞，大眾帕薩特，大眾邁騰等眾多中型車他們在市場當中的表現都還是比較不錯。
我們今天所説的這台合資品牌的B級車，在性價比方面已經跌到了12萬上下，這款車在整個市場當中相對來説略微冷門一些，但是它也是屬於一款大的合資品牌車型，車身跟帕薩特一樣大。而且它在燃油經濟性方面表現也是比較不錯，百公里綜合油耗在5.8L，出色的燃油經濟性不香嗎？
説到這裏，相信我們很多朋友都已經看到了我們今天所説的這款車型，其實它就是雪佛蘭旗下的一款中型車邁鋭寶xl，如今這台車還並沒有更新新款車型，我們所看到的依然是2019款的車型。2019款的車型也是符合國六排放標準，分別在2019年3月份以及2018年12月份完成的中期改款。
這台車它的官方指導價是在是5.49萬至21.99萬，由於整個汽車市場的影響競爭壓力越來越大，再加上我們現在這種特殊疫情的情況下，這台車在性價比方面已經是降到了參考價11.89萬至18.39萬。
提車這台車也是一款非常帥氣的車型，採用了轎跑式的設計，整個外觀造型給人的既視感也是比較強，車頂採用了溜背式的設計，線條非常順暢，在車身尾部還有一個比較可愛的鴨尾翼，再加上雙邊共兩出的排氣管，營造了運動性黑色的鋁合金輪轂，紅色的運動卡鉗都有着較好的運動性體現，前臉是採用了雪佛蘭家族化的設計。
這台車在車身尺寸以及空間性能方面的表現還是比較出眾，跟大眾帕薩特一樣大，車長4933mm車，寬1854mm，車高1472mm，軸距2829mm，行李箱容積520升，車身自重1.5噸左右。
當我們很多朋友看到這台車內飾的時候確實是比較失望，因為它在整理上的設計也是延續了雪佛蘭家族化的設計風格，它的這種設計其實是採用了對稱式的設計，並沒有特別強烈的年輕性或者是時尚感。只不過當中所配置的用料方面還可以整體上的視覺感受並不是特別好。很多朋友都表示這台車內飾方面的設計醜。
在配置方面的表現，這台車它加入了駐車雷達，倒車影像，定速巡航，運動模式，發到地鐵停技術，電動天窗，同時還有，無鑰匙啓動，遠程啓動等眾多配置。
這台車它在動力性能方面的表現其實也是備受很多朋友的吐槽，因為這台車它在動力性能方面作為一款中型車型來説居然還採用了三缸的發動機，確實讓很多朋友想不通，它的入門級車型採用了1.3T，直列三缸渦輪增壓發動機，雖然説動力方面調教比較高，但是也擺脱不了三缸發動機的遺憾，最大馬力165匹，峯值扭矩240牛米，綜合油耗5.8升，變速箱採用c vt無級變速箱。
它的中高配車型採用2.0t渦輪增壓發動機，匹配9at手自一體變速箱，最大馬力241匹，我這扭矩350牛米，百公里綜合油耗6.7升。很顯然，這台車賣的並不是入門級的車型，而是2.0t的車型。