一般雨雪天確實是不需要開雙閃的，開了反而有負面作用，會讓周圍司機覺得煩躁，碰到幾個火藥桶脾氣的，你很有可能就變成點燃這個火藥桶的火柴了。
一般天氣條件下不用開雙閃
雙閃的正式名稱其實叫做危險報警閃光燈，這個燈主要作用是遭遇故障了、事故了、危險了，提示其他車子，説起來用處和三角警示牌是有點像的。
一般的下雨天開雙閃反而可能幫倒忙
一般的下雨天其實是不用開雙閃的，如果亂開雙閃不但沒什麼用反而有可能會幫倒忙。
麻省理工大學有1個研究它説，固定頻率的閃爍，會導致大腦皮層裏面的枕葉視覺皮層產生強烈的電生理反應，讓人感覺到煩躁。
就好比你家裏電燈壞了，「滋」一會閃一會亮的，你還不如關掉，很煩對吧。
雙閃剛好就是這麼個頻率固定的閃爍光源，會很難受，煩躁。
某些特定天氣條件下還是需要開雙閃
但是《道路交通安全法實施條例》裏面也規定，某些特定的天氣條件下還是需要開雙閃的。
不管雨的大小，伴有霧就需要打開雙閃
第一種天氣就是霧天，《道交法實施條例》裏面58條要求在霧天行駛的時候，除了開啓霧燈，還應該開啓危險報警閃光燈，所以下雨的同時一旦伴有霧，不管雨大還是雨小，都應該開雙閃。
這主要是因為雙閃對雨霧的穿透能力和霧燈是一樣的，也是很強的。
某些情況下，雙閃能見度反而比霧燈好
《雨霧天氣下不同燈光穿透效果對行車安全的試驗研究》裏面，它得出來的結論是這樣的。
車輛開啓雙閃之後的能見度是在138.2米到183.2米之間，僅次於霧燈的147米到200米。
除了霧燈就它照最遠了，而且它們兩個有相當一部分重合的區域，也就是説某些情況下，開啓雙閃的能見度有可能反而比霧燈還好。
所以一旦碰到起霧，不管下不下雨，都應該及時打開雙閃燈，為行車安全上多一道保險。
高速上遇特大暴雨，可能需要打開雙閃
那麼下雨天如果不起霧，基本上就是不要開雙閃，而只有在高速上碰到短時間內的特大暴雨，才有可能需要開雙閃。
《雨霧天氣下不同燈光穿透效果對行車安全的試驗研究》裏面有提到，視距小於600米的時候，就會對交通安全造成影響了，視距小於100米事故率會增加。
《道交法實施條例》也是這麼規定的，機動車在高速公路上行駛的時候能見度小於100米的話，要打開危險報警閃光燈。
一般情況下降雨強度達不到開雙閃的標準
那麼下雨對能見度的確是會產生影響的，氣象行業標準《高速公路交通氣象條件等級》裏面它有記載，每分鐘降雨強度達到0.8到1.2毫米的時候會對高速公路運行造成影響，但影響沒有大到需要開雙閃燈的地步。
降雨強度也只能讓能見度下降到500米左右，還沒有到《實施條例》裏面規定的標準。
這好比就是説辣椒雖然很辣，但是沒辣到吃不下去的這個地步，所以如果想要讓能見度降到100米，達到開雙閃的標準，每分鐘降雨強度要達到2到3毫米以上。
按照中國氣象局對下雨天的分類，這什麼概念？已經超過特大暴雨等級的標準一大截了，通俗點説就是爆表了。一般一年都不太看得到一次的。
即使遇到特大暴雨，持續時間也很短
只有在高速上碰到這樣的雨才需要打開雙閃。真的遇到這樣的特大暴雨，持續時間也不會很長了。
就好像是樓上面一盆洗腳水「唰」一把下來，你罵個人就結束了，不會連着來的。
總的來説，下雨和開雙閃是沒有什麼關係的，但是碰到霧或者是高速上短時間碰到特大暴雨才需要開雙閃。
汽車車窗有必要裝雨眉嗎？
那麼天氣熱起來，雨就比較多，後台很多小夥伴都問下雨相關的問題了，雨眉有沒有用？我要不要去裝個？哪種雨眉好？
我怎麼那麼晦氣的，每次車子洗完第二天它就下雨，我不洗車它就不下雨，這是等着我還是怎麼樣？是錯覺還是它是有規律的？還真的是，國外有論文，人家研究過這個事情，你説他們夠不夠無聊？