談起養車、用車的話題，對於一些比較老款的車型而言，最頭疼的一件事並不是維修保養，而是每年1次的年檢問題。我們都知道，對於小型私家車來説，基本上在6年內是享受免檢政策的，而一旦車齡達到6年，就需要做上線檢測，當各項年檢項目通過後，才可以繼續上路行駛的。相信在一些有過汽車年檢經歷的車主來説，一定遇到過車輛年檢中的一些問題，比如汽車尾氣多次檢測不過關，最後只有修車或是找人來辦理車輛年檢事宜。
在整個汽車年檢的過程中，最讓車主們擔心的就是尾氣檢測了，畢竟在多數車輛參加年檢時，基本上因尾氣不達標而導致年檢不合格。其實對於老司機而言，當汽車上線年檢尾氣不合格後，基本上會用這一招，而無需去修車，甚至是更換車輛上的某些零部件，便可順利通過上線檢測。下面我們先來看看汽車尾氣檢測不通過的原因，及老司機是如何應對尾氣檢測不達標的，學會這一招可以説是再也無需擔心汽車年檢問題了。
眾所周知，隨着如今汽車持有量的增長，道路上的車輛數量較多，尤其是一些城市路段，當車輛經常性的處於走走停停狀態，極易給車輛帶來一些致命性危害。比如當車輛長時間龜速行駛及怠速狀態，就會引起燃油燃燒不充分，從而使得發動機混合氣比例失調，久而久之導致了三元催化器的堵塞。當車輛的三元催化器堵塞或工作狀態受阻後，無論是什麼樣的車型，若去做尾氣檢測時就會出現尾氣不達標的結果。
最後，當車輛在尾氣檢測不合格後，車主們也一定誤認為是車輛出現了不良症狀，便會在檢測站工作人員的建議下，去指定汽修店對車輛做維修。當車輛經過簡單處理後，當車輛的三元催化器暢通後，再去做尾氣檢測基本上就過關了。但是回想一下，當車主去做了一系列的清洗工作後，相信也是沒少花錢，甚至是一些黑心汽修店，還會建議車主更換新的三元催化器，這樣一來其花費絕對在千元左右。
而對於汽車年檢過程中，若因尾氣檢測不合格，作為車主事先也是完全可以自己來處理的，而無需多花費這一筆冤枉錢。在老司機表示，學會這一招就可輕鬆應對尾氣不合格問題，比如車主可以購買一瓶專用的三元催化清洗劑，自己動手對車輛的三元催化器進行清洗。具體操作是待油箱剩餘約1/4的燃油時，將三元催化清洗劑加入油箱，在行駛幾十公里後，再去做尾氣檢測，基本上就可以通過汽車年檢了。
對此，大家覺得呢？