中老鐵路穿山越嶺“雄姿初顯”

“這是我第六次來到中老鐵路現場。”老撾政府總理通倫·西蘇里7月30日視察中老鐵路萬象站施工現場並聽取中老鐵路推進情況彙報時説。2016年12月，通倫為中老鐵路建設鳴鑼九響，宣佈開工。這條鐵路是中國“一帶一路”倡議與老撾“變陸鎖國為陸聯國”戰略對接項目，全長400多公里，全部採用中國技術標準和管理標準建設。

據負責中老鐵路建設、運營的老中鐵路有限公司總經理肖乾文介紹，截至7月底，中老鐵路隧道、橋樑、路基主體工程完成91%，鋪軌、四電、站房工程全面展開。肖乾文説，在疫情常態化條件下，中老鐵路建設時間緊、任務重，老中鐵路有限公司將繼續帶領參建企業優質高效推進剩餘工程建設，精心籌備運營管理工作。

7月8日，中鐵二局施工人員在老撾首都萬象北部郊區往萬象市區方向鋪軌。（中鐵二局供圖）

防疫和施工“兩不誤”

7月24日結束的老撾政府月度工作會議主要討論如何在疫情下實現社會經濟發展目標。根據當地媒體報道，會議研究決定的相關舉措第一條就是，要求各相關部委落實包括中老鐵路在內的大型項目建設順利按計劃完成。

通倫30日在座談會上表示，為鐵路開工建設以來取得的每一次階段性成績感到由衷高興，“中老鐵路自開工建設以來，推動沿線城鎮面貌發生變化，推動社會經濟發展和沿線人民就業”。他高度肯定全體參建企業克服疫情影響、保證工程建設，並鼓勵老中鐵路公司將中國鐵路的先進經驗充分運用到中老鐵路項目上來，把中老鐵路建設成服務老撾國民經濟、服務東南亞區域發展的現代化鐵路。

通倫尤其對中老鐵路精心優化設計方案和現場施工組織表示高度讚賞，指示老撾政府有關部門要全力以赴為工程建設創造條件，採取有效措施保證特許經營協議有關經營開發用地的落實。他強調，中老雙方一定要全力保障中老鐵路通車目標實現，不辜負兩黨兩國對中老鐵路的高度期望。

中老鐵路建設者堅持疫情防控和工程建設“兩不誤”，老撾各級領導人近期為此紛紛到工地視察。老撾政府副總理、防控新冠肺炎疫情領導小組組長宋迪5月28日視察中老鐵路時，高度評價中老鐵路建設工作，並對全體參建企業採取的“強隔離、零感染、兩不誤”工作措施所取得的成績表示祝賀；老撾人民革命黨中央政治局委員、中央紀委書記、政府副總理兼老中鐵路項目指導組組長本通6月4日視察中老鐵路時表示，中老鐵路建設所取得的成就是老中兩國友誼的象徵、是合作的典範；老撾黨中央政治局委員、萬象市長辛拉馮7月24日視察中老鐵路時説，中老鐵路是中老兩國最高領導人親自決策推動的政府間合作項目，是拉動老撾經濟發展、造福老撾人民的標誌性項目，老撾社會期盼已久。

沿線百姓盼早日貫通

疫情期間，眼見着中老鐵路橋隧逐一貫通，路基步步夯實，500米長的鐵軌橫穿村寨，老撾老百姓的期盼真實而熱烈。

“中國的鐵路技術世界一流，我親眼看到一個個橋墩拔地而起，一條條隧道穿山而過，中老鐵路已經雄姿初顯。等建成通車後，我們就可以直接坐火車去首都萬象，還可以坐火車去中國，這真的太棒了！”來自老中邊境磨丁的維賽現在是建設中老鐵路最北段的中國中鐵五局翻譯，他説這份工作大大提高了他的收入，家裏的生活得到了改善，“我用存下來的工資在我們村裏蓋了房子”。

在中老鐵路南段靠近萬象的萬象省，村民阿蘭和丈夫阿鵬都在中國電建水電十五局中老鐵路項目部上班，一個是幫廚，一個是司機。

“我們家的變化很大，原來是阿鵬哥一個人去外地幹活賺錢，現在我和阿鵬哥都可以賺錢，還可以在同一個公司幹活。”阿蘭對記者説，“這裏的工資我們也很滿意，原來阿鵬哥一個月200萬基普（約合人民幣1500元），現在都300多萬了（超過2200元），和我一起都500多萬了（超過4000元），這些錢對家裏幫助很大。”

在中老鐵路中部的烏多姆賽省，省自然資源與環境廳廳長瑪尼翁説，自項目開工以來，尤其是疫情期間，中國鐵路建設者持續施工，“在當地大量採購施工用料，聘用當地員工，確實給當地的發展帶來不小的幫助”。

中老鐵路的建設為老撾北部大山已經鋪展開經濟社會進步的前景，眼見藍圖逐步成為現實，當地民眾的期待愈發迫切。“孟賽縣城面積大概會因為修鐵路、建車站而擴大一半。等中老鐵路建成後，這裏將會成為中老鐵路的重要交通樞紐，我們為此感到高興。”孟賽位於山間盆地，是烏多姆賽省省會，縣自來水公司查表員阿發滿含期待。

萬榮是老撾著名旅遊勝地，被中國人稱為老撾的“小桂林”。7月26日，中老鐵路鋪軌施工突破100公里大關，順利抵達老撾萬榮站，完成中老鐵路全線軌道鋪設任務近1/4。3月27日全線鋪軌施工啓動以來，中鐵二局中老鐵路鋪軌標項目部克服天氣炎熱、人員緊缺以及疫情影響等困難，晝夜作業，確保了疫情下鋪軌工程的順利推進。按照計劃，將於今年底鋪軌至琅勃拉邦，2021年6月底完成中老鐵路全線鋪軌任務。

萬榮縣旅遊局局長本米盼着中老鐵路修好後，有大量遊客到萬榮來旅遊，“給萬榮旅遊業帶來騰飛，給當地老百姓帶來更大商機，更多就業機會”。

助老撾青年夢想成真

對中老鐵路更加憧憬的是即將加入鐵路運營的老撾青年。今年2月27日，中老鐵路運營期老撾籍學員招聘工作啓動，老中鐵路有限公司認真研究制定招聘工作方案，分三期進行招聘培訓，已選出233名學員參加第一期鐵路專業培訓。他們中經過中文強化、鐵路專業理論、昆明鐵路局現場實體培訓和中老鐵路專業崗位技能培訓四個階段並考核合格之後的學員，將成為火車司機、調度員、設備維修人員和基礎設備維修人員四類崗位的鐵路員工。

宋朋是中老鐵路運營期首批老撾籍學員中文培訓班的學員，這位23歲的姑娘説她的夢想就是成為老撾第一條現代化鐵路上的第一位女火車司機。“在老撾這是第一條現代化鐵路，我們是其中的參與者，也是第一批參與者，能為老撾獻上一份力，我感到很自豪。”

這批學員目前正在參加為期10周的中文強化培訓，由老撾國立大學孔子學院負責授課。據悉，後續二、三期學員選拔工作已經啓動，三期共計劃選拔600名老撾籍學員。

“我現在努力學習，爭取成為中老鐵路的合格員工，希望藉此改善家裏的生活。”24歲的宋本來自老撾中部的川壙高原，應聘的崗位是調度員。

老撾國立大學孔子學院的志願者教師覃灩鴻參加了對老撾學員的培訓，她對記者説，中老鐵路是連接兩國人民的一個很重要的紐帶。這次鐵路班的學生是第一屆，對中老鐵路也是一個很重要的開始。孔子學院老方院長阮維萊説，中老鐵路項目是構建中老命運共同體行動計劃的重要項目。她希望學員們通過此次培訓，努力學習中文和鐵路專業知識，抓住機會改變自己的生活和職業命運。

中老鐵路項目今年底將實現工程建設向運營管理的轉換。肖乾文介紹，老中鐵路公司將建設一支“忠誠中老鐵路事業、紮根中老鐵路發展、認同中老鐵路文化”的隊伍，中老鐵路將成為老撾籍員工安居樂業、展示自身才華、實現人生價值的舞台。

來源：參考消息網