不只是汽車要變得更“聰明”，智慧城市的建設還離不開車路協同的實現。近日，福特中國將在湖南長沙市智能網聯汽車開放測試道路上進行基於C-V2X技術的車路協同功能測試，成為首個在長沙進行面向量產的“車路協同”功能測試和商業應用的整車企業。福特計劃將這一技術應用於國內量產車型上，並計劃於今年年底將這些功能通過OTA推送給試用車主。
『全新第六代福特探險者在長沙公開道路進行“車路協同”功能測試』
這是繼江蘇無錫之後，福特在中國加速C-V2X“車路協同”技術商業化落地的又一舉措。作為一種先進的車用無線通訊技術，C-V2X“車路協同”能讓車輛、信號燈、交通標識、騎行者和行人的通訊設備實現互聯，幫助城市打造安全暢通的出行網絡。配備C-V2X的車輛就像安裝了“順風耳”、“千里眼”，能夠使車主準確及時獲取前方道路信息狀況，提升車輛在視線盲區的感知力，從而降低碰撞風險和改善道路擁堵。
據悉，車主可通過福特SYNC+智行信息娛樂系統申請開通這些功能，在無錫、長沙特定開放道路上率先體驗。福特汽車將根據試用車主的反饋繼續優化車路協同功能，並通過OTA進行迭代升級，從而為2021年在中國量產首款搭載C-V2X功能的車型做準備。
車路協同功能將與SYNC+智行信息娛樂系統的智慧導航功能深度集成，以圖像和聲音的形式提示車主前方的紅綠燈狀態和倒數計時、限速和危險路段、臨時施工等信息。此外，車路協同功能還可結合算法、紅綠燈信息等，給車主提供最優行駛速度建議，可直接通過路口，減少等待紅燈時間。