這些年來，大眾汽車在中國的發展非常迅猛，已經可以同日系品牌共同佔據半壁江山。這個品牌的質量很有保障，加上顏值出色性能完善，自然就可以俘獲消費者的芳心了。不可否認，大眾汽車確實給予人們太多的驚喜，他們生產出來的很多車型都能在市場上得到較大的關注，可以説是銷量口碑雙豐收。不過非常奇怪的是，大眾汽車這些年的驚喜中總會帶走一些驚嚇，就比如説我們熟悉的大眾帕薩特，這款汽車在碰撞測試中的成績實在不堪入目，這讓人們開始懷疑大眾汽車現在是不是正加速減配中。
如果只有這麼一款也就罷了，可現實問題是，大眾旗下越來越多的車型出現質量問題，這都足夠説明這個品牌的態度問題很嚴重。這不，之前銷售量非常可觀的神車途觀L現在正遭受着人們的抨擊，大家都稱，這款德系品牌算是徹底將大眾汽車的遮羞布給掀起來。好歹也拿下了神車形象，途觀L這樣減配的行為是不是太讓人失望了？
途觀L在顏值上比老版本的途觀更加出色，按照道理來説，這種車型的質量應該出色一些才是，可在相關的測試中途觀L還是讓人們失望了。在保研測試中途觀LA柱受損較為嚴重，甚至於被撞彎到讓人不忍直視的地步。這件事情曝光之後消費者們的心也算是涼了一大半，很明顯，大眾汽車的這種行為非常無恥，他們的汽車在美國的碰撞標準中可以拿下“優等生”的好成績，在中國這裏卻渣到讓人尷尬。
要知道，中國可是大眾汽車最大的消費市場，這麼多的消費者不給哄好了，難道不擔心整體的銷售量會受到影響嗎？而我們根據相關數據得知，現在豐田汽車位居碰撞測試排行榜的第一名，而大眾汽車卻是前十名都進不去，可謂尷尬至極。豐田汽車這樣一個好成績也迅速吸引人們的注意力，也是難怪它可以俘獲消費者的青睞了。對比下來大眾汽車難道不應該好好審視一下自己的問題嗎？
質量和銷售量總是劃等號的，現在途觀L的銷售量暴跌96%，大眾公司針對這個問題也在迅速尋找合理的解決辦法。在小編來看，想要深入根源的解決這個問題，最好的辦法就是從質量着手！那麼你是怎麼看的呢？
