15萬級小型SUV該買誰？豐田奕澤對比本田繽智，懂車的都選它

對於初入社會的年輕人來説，沒有什麼是比一輛小型SUV更能滿足用車需求的了，更親民的價格、不錯的空間、個性的造型以及SUV的通過性，使得小型SUV完美滿足了時下年輕人對於第一輛車的需求。

而説到小型SUV，就一定避不開日系小型SUV，其中本田繽智就憑藉着出色的綜合產品力一直保持着很高的銷量，而豐田奕澤作為基於豐田TNGA架構打造投入小型SUV市場的後輩，憑藉着前衞時尚的外觀和極其出色的綜合表現同樣成為了大批年輕車主的選擇，那麼今天就來一起看看奕澤和繽智這兩位年輕人的寵兒誰更優秀一些！

年輕人當然對於價格還是比較關注的，從價格表來看，本田繽智可選的空間要比豐田奕澤更多，不過如果從同價位車型來比較，豐田奕澤的官方指導價則要比本田繽智稍稍便宜一些，而此次我們也選擇分別選擇了兩邊的頂配車型2018款 2.0L 奕炫天窗版 國VI以及2019款 220 TURBO CVT旗艦版 國VI。

外觀對比

豐田奕澤採用了非常前衞且時尚的設計語言，同時車身顏色要更加大膽，撞色車身帶來了很強的視覺衝擊力，大燈與logo通過黑色飾條相連，增加了前臉的視覺寬度和層次感，對於不少崇尚個性的年輕消費者來説這無疑是加了分的。

相比之下，本田繽智這套外觀則服役了多年，雖然其中也經歷過小改款，從細節上做出了一些改變，不過整體樣式顯然要多了一些年代感，當然相比於德系一塵不變的中庸外觀還是要顯得靈動了不少。

兩車都配備了全LED大燈和自動大燈功能，但豐田奕澤在此基礎上還配備了遠近光自動切換功能，能夠一定程度上增加夜間行車的安全性。

豐田奕澤的車身側面線條相當新穎，腰線結合着小尺寸後窗以及懸浮式車頂營造出了一種向前俯衝的視覺效果，辨識度很高，同時後車門採用了隱藏式門把手設計，不過靈動的車身造型犧牲了後排車窗的尺寸。

本田繽智的後車門與豐田奕澤一樣都採用了隱藏式門把手的設計，只不過造型上稍顯保守，相比奕澤富有視覺衝擊力的線條，繽智的車身線條則更加圓潤飽滿一些，當然這樣的設計也換來了更大尺寸的後排車窗尺寸。

而兩車的輪胎尺寸接近，並且都選用了一線大品牌的輪胎，抓地力和胎噪方面都有着不錯的表現。

豐田奕澤的尾部層次感很強，迴旋鏢式尾燈同樣非常亮眼，左右兩側的尾燈之間被一個翹起的小尾翼相連，結合車頂的尾翼設計，整個車尾營造出了極強的運動氣息。

本田繽智的車尾相比之下就沒有那麼強的視覺衝擊力了，當然圓潤的造型比較保守但卻也挑不出毛病，唯一可能比較吸引年輕消費者的就要數雙出排氣了。

外觀總結：

豐田奕澤的外觀更能讓人眼前一亮，雖然設計語言前衞，但並不會給人有突兀另類的感覺，對年輕人來説確實是極具吸引力；本田繽智這套外觀相比之下確實是有些過時，不過這也為繽智換來了更容易讓不同年齡段消費者接受的優勢。

內飾對比

豐田奕澤的內飾採用了家族全新的設計語言，非對稱式中控台向駕駛者一側傾斜增加了操作便利性，同時在內飾做工與用料方面，豐田奕澤也是表現除了誠意，中控台上9英寸中控屏支持包括百度CarLife在內的手機互聯功能。

奕澤配備了雙温區自動空調，實體按鍵 撥杆的形式有着更好的便利性。此外，豐田奕澤只配備了普通天窗。

本田繽智的內飾與老款車型基本保持一致，不過中控屏尺寸有所升級，副駕駛前方貫穿式的空調出風口提高了辨識度，不過整體來看缺乏一些設計感，中控台上鑲嵌的8英寸中控屏內置Honda connect系統，不過該系統不支持手機互聯，這一點就顯得有些跟不上時代了。

全觸控式空調控制面板看起來倒是很炫酷，但開車時盲操就有些不便了。此外，本田繽智配備了全景天窗，車內通透性更佳。

豐田奕澤擁有着豐富的主動安全配置，包括PCS預碰撞安全系統、DRCC動態雷達巡航系統、LDA車道偏離預警系統、BSM併線盲區監測、RTCA倒車側後方盲點警示系統等，可有效避免一些事故的發生，並能在長途駕駛時緩解駕駛員疲勞。

內飾/配置總結：

豐田奕澤在內飾方面表現還是比較出眾的，不論是造型設計、做工用料還是多媒體系統都比繽智來説略勝一籌，同時豐田奕澤有着不錯的安全配置，相比之下，豐田奕澤要比本田繽智多出2個後排側氣囊和2個前排膝部氣囊。

空間對比

體驗者身高175cm，坐進豐田奕澤的前排並將座椅位置調至最低，此時頭部剩餘空間為一拳，保持前排座椅位置不變，來到奕澤的後排此時頭部剩餘空間為四指，腿部剩餘空間為兩拳。

常規狀態下，豐田奕澤的行李廂空間為295L，行李廂內部規整，全系標配後排座椅可支持比例放倒，放倒後可以形成一個純平的地板。

同樣體驗者身高175cm，坐進本田繽智的前排並將座椅位置調至最低，此時頭部剩餘空間為一拳，保持前排座椅位置不變，來到本田繽智的後排此時頭部剩餘空間為一拳，腿部剩餘空間為兩拳。

本田繽智的行李廂常規容積為437L，且後排座椅支持按4/6比例放倒。

空間總結：

從乘坐空間看兩款車型都有着充裕的前排乘坐空間，不過得益於車身造型上的優勢，本田繽智在後排頭部空間和行李廂高度這兩方面的表現要優於豐田奕澤。

動力對比

豐田奕澤搭載了一台代號為M20A的2.0L自然吸氣發動機，這台發動機理論熱效率達到了40%，匹配的是一台可模擬10擋的CVT變速箱。

本田繽智則搭載的是代號L15B與思域同款的1.5T發動機，匹配了一台傳統的CVT變速箱。

動力總結：

豐田奕澤在動力方面可以説是水準一流，來源於TNGA架構下的動力系統無論是動力表現或是燃油經濟性都相當出色，同時採用了合資小型SUV少有的後縱臂型雙叉臂式獨立懸掛，為駕乘者提供了更好的操控感受和乘坐舒適性，而反觀本田繽智雖然動力更強，不過“板懸”似乎很難讓如今很懂車的年輕消費者買賬。

最九點評：

無論是豐田奕澤還是本田繽智都是十分出色的合資小型SUV，豐田奕澤在外觀上更有設計感，而TNGA架構也比本田繽智的平台更加先進，同時主動/被動安全配置更加齊全，內飾做工用料出色，動力總成也是十分均衡，可以説是一台非常適合年輕人的車；本田繽智的優點則在於動力比較強，畢竟是思域同款，同時後排空間、後備箱空間比較大，而且有全景天窗，那麼各位客觀老爺是不是現在心裏已經有了自己的選擇了呢？