前言：日系的三大B級車：本田雅閣，豐田凱美瑞和日產天籟，這是在國內B級車市場都很有競爭力的三款車型，它們最大的優勢就是家用性和燃油性，這也符合消費者對於一款B轎車的要求，並且對於三款車型，相比於老款在外觀造型上面變化幅度太大了，導致在上市之初都是備受吐槽，但是現在都賣得很不錯，特別是其中的本田雅閣。
日系“省油王”，一油油跑1100Km，上市時罵聲一片，現月銷1.9萬台！説的就是本田雅閣，由上市的不被看好到現在被普遍認可，從銷量榜單就可以看出來，在去年總共賣出了223706台，而且在今年的3，4月份銷量也是突破了1萬台，車市回暖後雅閣的銷量也隨着大幅度增長起來，廣受青睞。
對於全新的雅閣，主打的是運動，這也是本田全新的設計語言，從思域，雅閣和CR-V等車型都可以看出來，本田是越來越年輕化了，曾經成穩的雅閣已經是不復存在了，當然在90後成為購車主力的現在，本田的這種改變無疑是對的，前面的銷量已經説明了一切，雅閣的運動在日系三大B轎車中凸顯的最強烈，特別是側面類似於溜背的設計，着實吸引了一部分年輕消費者。
配合年輕外觀的自然也是時尚的內飾，車內的整體設計都是以年輕為主，T字造型的中控台，功能分區明瞭，8英寸中控屏幕採用了懸浮式設計，支持蘋果CarPlay、Android Auto手機互聯功能，而且兩邊還有觸摸式的操控和旋鈕，在一定程度上還是很便利的，按鍵式的換擋方式還是一個看點，也是同級唯一使用的，不過只出現在混動車型上，傳統的燃油版還是傳統檔把設計。
在尺寸方面，全新的雅閣比老款在軸距上增加了55mm，達到了2830mm。長度達到了4893mm，這樣的尺寸在同級屬於正常的水平，後排空間還是很充裕的，舒適性有所保證。在動力上，燃油版提供高低功率版的1.5T引擎，高功率版的260TURBO車型，最大功率達到了194馬力，低功率版本達到了177馬力，匹配的都是CVT變速箱，沒有亮點也沒有缺點，燃油性可以。
最後對於本田雅閣，在上市之初一部分人接受不了外觀的改變而遭到吐槽，但是在瞭解了之後，特別是在品牌的號召力之下，雅閣慢慢的被認可，確實新款比老款還是有很大進步的，所以就出現了越賣越好的現象，成為了B級車榜單上的常客。
