汽車已然不可或缺,剛需性讓汽車市場劇烈角逐,很多“高品質車型”如雨後春筍般應運而生。“城市獵人”本田飛度,頗受用户喜愛。“美系越野王”Jeep自由光,懂車之人紛紛為其買單。在汽車製造技能突飛猛進的今天,只有真正懂得消費者要求的車型才能屹立不倒。今天介紹的這款指揮官。指揮官這款車是款好車嗎?動力是否足夠優秀?你瞭解嗎?
指揮官已然成為國內汽車市場重點關注的一款SUV,依託它世界級的動力表現,切合了買車一族把動力參數作為選車標準的要求,因此在SUV領域中贏得了一定的地位。隨着收入不斷增加,車友的眼光也變得愈來愈挑剔,輪圈樣式、尾燈形狀、進氣格柵的造型,如果一款汽車不能持續獲取購車羣體歡心,終究被市場所淘汰。備受用户稱讚的指揮官,除開它的世界級的動力表現之外,它還有其它成功的心得嗎?是否能獲得購車者的認可呢?接下來我們來全面解析這款Jeep的細緻之作——指揮官。
驚人的外表是指揮官最大的優勢。整體配置風格趨於年輕化,突出了設計師的風格。其前臉的設計沿襲了目前國際流行的設計風格。尾燈有自己的特點,與前大燈的對比也不落伍。側面的視覺效果最好,這是整車美感的一大特點。輪轂採用了比較適合大眾審美的中庸配置,但也不乏力度。同級別車型的內飾材料和設計一直比較規範。中控台的設計缺乏層次感,設計也不偏向車主,缺少軟材料的包圍,將內飾和豪華感隔離開。車窗和中控台裝飾相對簡單,缺乏優勢,車輛豪華感不足。總之,指揮員的內部還有很大的改進空間。
動力和操控方面,指揮官裝配了2.0渦輪增壓發動機,最大馬力高達265Ps匹。變速性能上,受到9擋手自一體變速箱的幫助,變換檔位非常及時平順,在經過Jeep的不斷地調教之下,讓變速箱與發動機達成黃金匹配。只需輕輕踩下油門便有動力反饋,讓駕駛員的駕駛感受得到大幅提升。最大扭矩400牛米,百公里加速數據突出,實際數據為6.5秒,跟途昂加速成績對照更優秀。結合各方面來看,指揮官有不錯的操控和動力表現,具備較好的市場競爭力。
空間是三口之家重要的要求,指揮官當前作為一款5門5座的SUV,空間當然可圈可點。4873*1892*1738毫米的整車尺寸比例,堪稱完美,為其打造寬敞的車內空間提供了條件。車高達1738毫米,具有181cm的高個子坐進車中仍有較大的空間。在1892mm的車身寬度下,最後排乘坐三人依然活動自如。得益於2800毫米的軸距長度,使得前後距離得以進一步提高,車主可輕鬆駕駛,第二排親戚腿部可自由舒展。
對於舒適度方面,Jeep努力將指揮官打造成跟家中客廳大沙發一樣舒適。前輪懸架採用的是麥弗遜式獨立懸架,而後輪懸架則裝備多連桿式獨立懸架,在通過不平整道路時,稀稀碎碎的震感被隔絕在車外。同時,座包軟硬適中,任何路況下都可以給予足夠的舒適感,空調速率較高,温度控制的能力很強,隔音降噪功效確實足夠強勁,高速駕駛也感覺與外隔絕。讓駕駛者的駕駛感受獲得極致提高。
指揮官在操控上絕非等閒之輩,方向盤轉動輕巧,一隻手操作也不成問題,叫往東絕不會往西。路感清晰,剎車無延緩,高速行駛不會有輕飄之感。大體上看,指揮官擁有很強的操控性能。
與同類車型相比,指揮官在實際燃油上並不具備強有力的競爭力。綜合路況下,平均油耗達到了10.0L。其中高速的油耗為8.3L,城市內行駛油耗13.0L,按車體重量和SUV來説,指揮官的油耗表現實在不太理想。
綜上所述,指揮官之所以贏得當今的關注度,除了仰仗自身獨到的動力外,其他外觀、空間、操控方面表現也卓越,討好當前消費者多元化的買車要求。所以在同等級車中,指揮官有較高的性價比。那麼對於指揮官這款車是款好車嗎?動力是否足夠優秀?你瞭解嗎?閣下有什麼高見呢?