1年賣出15.7萬輛，比s級氣派，坐它比E級舒適，網友紛紛表示奧迪A4L買早了！
隨着社會經濟進步和經濟條件的不斷髮展國人都漸漸富裕起來了，很國人也開始追求更高級別的車型了，因為它們有着非常大的誘惑力，正如奔馳E級，奧迪A6，寶馬5系，這3款車型成為了大家的奮鬥目標，眾所周知，這3款車的價格也都在40萬元以上，一般還在奮鬥中的朋友們還可望不可及，就算是暫時買不起也一樣有着非常高的嚮往！雖然有的人通過自己的努力確實做到了，不過，擁有一輛優秀的豪華車會讓人有一種前進的動力，更是代表着一種拼搏精神。
要論起豪華做工和檔次感和舒適度老大哥奔馳都是做到非常好的，咱們都知道，奔馳E級也不是唯一的選項，正如這款奔馳C級，買不起奔馳E級不要緊，擁有一輛奔馳C級也足夠了，開上它出去，不僅一樣非常的有豪華檔次感，它不僅僅是一款中級豪華家轎，開過奔馳C級的人就知道，它所體現出的操控，駕駛感，動力性能都可以説達到了相當令人滿意的高度，無論是開到哪裏，也都從來不會缺回頭率，當細心對它經過一番瞭解後還會發現，它的魅力比我們想象中的還要高。
從外觀來看，當第一眼看見它時，給人的視覺衝擊力很強悍，猶如一款縮小版的“S級”，但也開出了S級般與生俱來的氣場，而且還有自身帶來的運動、年輕、時尚元素，前臉採用了倒梯形銀色裝飾的進氣格柵，內部嵌入多條鍍絡飾條和兩側飽滿大氣的LED日間行車燈相呼應，不僅是前臉很有辨識度，它鴨臀式的尾部設計看起來也十分運動，而且整個修長的車身，在加入了雙腰和大溜背車頂的勾勒下，正如車友所説，開出了“S級”的即視感。下方則是貫穿式黑色包圍和銀色護板，非常有家族式設計風格，彰顯了強烈的霸氣精神，在市場競爭力無疑式得到了強勁的升級！
車身尺寸方面，長寬高軸距分別是4784/1810/1457/2920mm，定位於中型車型，側面來看車身流暢動感，讓人們看到了老大哥奔馳S的身影，視覺效果增強了車款的氣勢。平直修長的腰線橫貫了整個車身，加上恰到好處的銀色鍍鉻裝飾，無不顯示了高端尊貴的商務氣息。溜背式車頂和花瓣形狀的鋁合金輪轂更加時尚，為側面加分不少，相比之下，車內空間一點則不輸寶馬3系！
內飾佈局打造上，奔馳C級着重體現了奢華氣息，三幅式多功能方向盤上的碩大車標提醒着人們這是一款有着高貴血統的車款。橫平豎直的中控區域嵌入了超大尺寸的懸浮式觸控顯示屏和全液晶儀表盤，大大提升了整體內飾的格調感和檔次感。值得一提的是，C級在全車加入了大量隔音棉同時，還得分別對全車多達40多處都做了降噪，防燥處理，當進入車門，一關上車門，可以説車門的隔音更是不輸大哥奔馳E級，屏幕下方則是經典的COMAND系統，取消了滾輪的設計，方便了駕駛員的操作。
做工用料方面，大面積採用真皮軟質材料覆蓋包裹，看起來非常有質感，使得三幅式多功能運動防方向盤和座椅等在內的觸感細膩手感極佳，造型簡約時尚，非常符合當前年輕消費者審美標準。
在動力系統方面，奔馳C級提供了1.5T和2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力258匹，最大功率190千瓦，最大峯值扭矩370牛米，傳動方面與之匹配的是9檔手自一體變速箱，油耗最低能夠開到6.1L，可以説C級又一次得到了進化。支持全時四驅系統，滿足國六標準。