就目前來講，很多朋友們都説今年的汽車行情沒有去年的好了，個人認為，這不能代表所有的車型，有些車型是自身的原因，有點甚至還停產還退市了，是的，有可能成為了不成體系的車型的預言，但代表不了有着強大品牌力的德系BBA，因為國內對於豪車的需求是越來越多，讓豪華車領域真的是一路看漲，看看老大哥奔馳G，它那霸氣硬漢的方盒子造型，走到哪裏都能賺足回頭率，而且內飾的豪華程度足以碾壓寶馬X5和奧迪Q7，所以雖然它的售價高達162.88萬起，但是終端市場還是要加價50萬才能提車，真的也是讓很多向往它的朋友們開始考慮其它了，好在最便宜奔馳G要來了。
我們都知道，在進入國內的眾多豪華汽車品牌中，奔馳一直是公認的豪華品牌領頭羊，奔馳作為國內最熱門的豪華品牌之一，汽車的發明者，完美的技術水平，過硬的質量標準，也是最具豪華權威的，在SUV市場的擴展是非常成功的，正如這款全新一代G350車型的亮相，依然還是方盒子造型，內飾的豪華，而且保持了最原始硬派越野車的形象，展現得非常霸氣，這讓很多做準備入手豪華大奔的朋友們，欣喜不已。
老大哥全新2.0T版亮相，四驅帶三把鎖，6.7秒破百，讓寶馬X5坐不住。
奔馳全新一代G350定位於中大型車，直接與寶馬X5，奧迪Q7展開競爭，而作為一款中大型車，它的整車長達到4米9，軸距也會超過2米9，車內的空間也體現的更加的寬裕，大G的氣場在那裏，一點都不顯得弱，搭配上AMG交叉輪輻造型，營造出的視覺衝擊力強悍，跑起來精緻典雅炫酷。
作為今年的重磅車型，作為奔馳的頂尖旗艦，更是一款中大型硬派SUV，它的外觀時尚，深得年輕人喜愛，在鍍鉻飾條與金屬漆飾框的勾勒下，足夠出色，車頭配備了奔馳標誌性的盾形格柵，前保險槓加上大面積的進氣網，搭配兩側的全新LED大燈，LED燈源點亮後十分光彩，側身用微柔的圓弧狀的線條勾勒，給人一種比較親和的氛圍感，動感的車身配合誇張的前臉，整車的外觀是激情又時尚。
坐進車內，給人一種比較親和的氛圍感，它的內飾層面，採用了木紋、皮革、金屬等高檔材質，還有大面積的碳纖維裝飾面板，提升了檔次感，車內很好的詮釋了什麼叫做運動、豪華、與科技的結合，高逼格的最新的雙聯屏的加入，搭載了奔馳的MBUX人機互聯繫統，科技感十足，而且它的方向盤更加粗壯，採用了紅色縫線，真皮包裹的座椅，帶有舒適的頭枕，整車所體現出的乘坐舒適性，也確實達到了相當令人滿意的水平。
唯一改變的就是新車的底盤和發動機了，它採用了最新的代號為W463.210的底盤，發動機方面也換裝了代號為M264的2.0T高功率渦輪增壓發動機，並配備48V輕混系統，發動機最大功率299Ps，峯值扭矩達到了400N.m，最快的加速僅需6.7秒，而且四驅、三把鎖也不會缺席，2.0T的動力對於這台車來説，無論是日常通勤還是極端越野是絲毫沒有問題的，對於一款中大型SUV而言可以説是非常出色了。
寫在最後：全新奔馳G350無論在顏值，舒適性，動力性能，駕駛感以及做工用料等多方面來看，都可以説做到了不輸眾多同級的水平，可以説它融匯了最頂尖先進科技，還有四驅加上差速鎖，動力充沛，關鍵是，既然是最便宜G級，當然這價格上也會低於現款G級，既然是來對標寶馬X5，奧迪Q7的，普遍認為它的價格會低於100萬，降低售價門檻後，買它的人將會越來越多，對此，你會怎麼選？