其實在汽車界之中分類與人類世界裏的分類都差不多，有舉止儒雅的紳士，有大吊兒郎當的大漢，也有萬人矚目的明星，而在眾多分類之中，最為神秘的可算是那羣穿着西裝打着領帶的“暴徒”。儒雅、運動、高貴，是這類車型的代名詞，而這類車型的代表，恐怕要數全新一代奧迪A7。相比於競品奔馳CLS和寶馬6系，全新奧迪A7明顯更帥氣一些。而且它還即將在上汽大眾完成國產，加長之後變身為奧迪A7L，在同級別則更沒有競爭對手了。
奧迪A7沿襲了prologue概念車的設計理念，全新設計語言採用了擴大的表面和分明的稜角，並將裝飾元素減少至最低。大尺寸的六邊形進氣格柵具備更強的視覺衝擊力，而車身線條也變得比上一代更加犀利。大燈提供LED、高清矩陣式LED大燈和帶激光遠光燈的高清矩陣式LED大燈，科技感比之前更強了。
車身側面依然是溜背造型，車身尺寸略有增長，長寬高分別為4969/1908/1422mm，軸距為2926mm。而國產之後，軸距和車身將會進一步加長。車身突破5米，軸距突破3米，車身的視覺感受也會變得更加修長。坐實了！最美奧迪車即將國產，有望下探到40萬，還買啥5系和E級。
尾部，採用了和奧迪A8L類似的貫穿式尾燈，旗艦身份盡顯無疑。不過，鍍鉻式的排氣僅僅是尾部的一個裝飾品，這樣平白無故的就降低了運動型，看上去整體少了一份轎跑的野性。雖然是運動型轎車，但是全新奧迪A7的設計，更像是一個優雅的紳士，還是比較有豪華氣息的。
內飾方面，和奧迪A6L或奧迪A8L都是一樣的設計。內飾顯示出了完美的科技感，車內的三個液晶大屏，幾乎完全取代了車內的實體按鍵，座椅、空調等常用調節按鈕都可以在屏幕上實現。不過，作為一個比較偏個性的運動型轎車，這樣的內飾區分度和奧迪A6L相比還是有點小。或許能加分的項目，只有無框車門了。
動力方面，搭載2.0T和3.0T發動機，匹配雙離合變速箱。動力輸出自然是沒有問題的，但是在調校上，全新一代奧迪A7還是以舒適性取向為主，和奧迪A6L的底盤設定大致類似。作為一個轎跑車型，我覺得A7還是應該更激進、運動一些為好，不過它還是能滿足大部分人對日常實用性的需求了。
未來國產後，國產化 更入門的動力和配置，將進一步降低該車的售價。而更長的軸距和尺寸，則進一步優化後排的空間，進一步增加實用性。按現在的價格推斷，國產之後的指導價，應該會在50萬出頭的位置，後期優惠之後，應該會在40萬左右，直接叫板奔馳E級和寶馬5系。更年輕、更帥氣、更個性的奧迪A7L，肯定會更受年輕人追捧的，而且它在同級別，仍然沒有任何對手。