被冷落的百萬豪車，車寬2米，降價50萬，可惜4個月才賣2台

　　在國內豪華車這一塊，奔馳可謂是當之無愧的霸主級別，在德系豪華車裏面，奧迪相對價格比較實惠，而寶馬主打運動，真正主打豪華的還是奔馳。尤其是奔馳GLS更是行業裏面的標杆，由此也產生了一些不同的版本，尤其是以北京BJ90最為出名，它基本上就是一台換標奔馳GLS。被冷落的百萬豪車，車寬2米，降價50萬，可惜4個月才賣2台。

　　本身北京汽車和奔馳的關係，就已經是非常密切的，這一點相信許多人都知道，從國產化的奔馳汽車尾標上面的“北京奔馳”4個字，就可以看出它們的密切程度。由於技術上面合作非常深入，所以北京汽車，也是想要打造出一台屬於自己的旗艦級豪車，採用幾乎所有零部件進口的方式生產了這台BJ90。它的零部件比較大型的都是出自阿拉巴馬奔馳工廠，這裏就是位於美國的GIS生產場地，而其他零部件，也絕大多數都來自德國。

　　由於進口件的價格和奔馳自己拿貨也差不多，所以BJ90的售價居高不下，售價區間在98.8萬到128.8萬之間，但有如此高的成本卻無法轉化為利潤，銷量更是慘淡無比。其實原本很多人對這款車是非常樂觀的，畢竟各個零部件都是和奔馳完全一樣，但價格卻便宜不少，按理來説那應該是很受歡迎才對，可沒想到一直以來這台車都是慘不忍睹，在今年前面4個月，總共也才賣出兩台。

　　當然，一台車賣得好的時候有無數人會為它找無數個賣得好的個理由，賣得差的時候，也有人能給它指出無數的缺點。不止一個人認為BJ90之所以賣不動在於沒有國6排放，但其實真正能花得起這麼多錢買車的人，排放這些都不是大問題。而最近，BJ90工廠提車，而且全部把物流包了，直接5折搞批發，降了50萬，門檻價48萬就能入手，令人大為振奮。

　　在許多人眼裏，BJ90這台車其實是可以完全對標寶馬x7的，本身就是中大型豪華SUV，自重接近2.6噸，車身長度5171毫米，車寬達到近2米，軸距3100毫米。不管是開它還是坐它，那絕對都是頂尖的享受和霸氣。而且由於所有的零部件幾乎都是進口自奔馳，享受相同的供應鏈，所以在國內來説，幾乎找不到能超過它的SUV了。就算是紅旗HS7，畢竟都還有許多零部件還是國產。

　　而北京BJ90這台車外觀設計十分大氣，畢竟本身就已經有超大的尺寸和空間了，不大氣都不行，自帶氣場。如果再能夠把車標換成奔馳的三菱標，那就簡直要掀起一場熱購狂潮。內飾這方面，BJ90相當豪華。材料和奔馳都是差不多的，用料厚道兼且豪華。

　　搭載的是奔馳3.0T雙渦輪發動機，V6氣缸佈局，能榨出333匹馬力，爆發480牛米峯值扭矩。另外全車還配備了全時四驅以及中速鎖。有如此優秀的產品力，降價還這麼狠，你們覺得和奧迪Q7比起來，你會選哪台呢？