如今汽車在生活中已經變得很常見了，許多家庭都有了自己的代步車。但在關於買車這方面，不少人的理解還是不同的，在汽車界有一個公認的順口溜，叫做“不懂車的選豐田，半懂車的選大眾”，這句話不是在貶低豐田和大眾，恰恰想法，這是對這兩個品牌的讚美和認可。琢磨一下，不懂車半懂車都能選它們，正是説明了質量可靠。但是不少人卻認為，真懂車的司機，都繞不開這四台車！
第一款：日產天籟在日系三強裏，日產一直很低調，不怎麼引人注目。説起豐田，想到的是質量可靠，保值率高。説起本田，想到的是技術強，發動機強，但説起日產，不少人腦海裏就浮現出“沙發廠”三個字。其實日產技術一直很強，GTR也是日產造出來的車，直線加速碾壓不少千萬級別超跑。而天籟就是目前能買到的合資中型車技術最好的車型之一。
這台車別的都可以放一邊，最吸引人的就是那台可變壓縮比發動機，馬力達到252匹，扭矩380牛米，日產為它配備了專門模擬8速CVT變速箱，變速箱鋼帶都換成了鏈條，來承受380牛米大扭矩。加速度6秒出頭就破百了，而且還省油，多項先進技術都在上面，壓縮比從8:1無極切換到14:1，中途感覺不到任何頓挫，已經連續兩年獲得沃德十佳發動機獎了。
第二台：標緻508這是一台頗有悲情色彩的車，法系車在國內銷量大幅下滑這是不爭的事實。但法系車PSA集團是不願意放棄國內市場的，為此痛定思痛，專門在2019年推出了全新的標緻508，新車採用最新的平台，審美也完全貼合國內口味，剛開始上市的時候讓不少人都開始關注。
外觀內飾完全不輸40萬級別豪車的水準，可謂是別具一格，內飾猶如頭等艙。同時在做工用料方面非常優秀。搭載1.6T或1.8T引擎，其中1.8T發動機可爆發出211匹馬力和300牛米的扭矩，並匹配A8T變速箱。動力充沛，操控性首屈一指。但從上市以來，大家就在觀望，很少有人願意先下手，結果就造成了這台很有誠意的車被冷落。法系車本身在歐洲銷量是不輸給大眾的，而且其碰撞測試成績非常優秀，鋼材抗屈服強度都是行業內頂尖水準，卻仍然賣不動。
第三台：福特金牛座。福特這個品牌，現在國內認可它的已經越來越少了，但福特的技術在國內還是很吃香。舉個例子，馬自達的技術研發以前很多都有福特參與，操控調校等各方面福特都給予了寶貴的經驗，現在大家都覺得昂克賽拉好，卻少有人覺得福特好。吉利收購沃爾沃，是從福特手裏。而之前沃爾沃的技術研發等等，也基本上都是福特主導的，換句話來説，福特相當於吉利的半個老師。
領克03 的那台發動機，參數跟沃爾沃T5發動機基本一樣，追本溯源來自於福特的ECOBOOST發動機。所以目前這個情況就很怪，福特的技術大家都認可，但就是車賣不動，也算一大奇觀。而在福特自己的品牌車型中，如今最有性價比非金牛座莫屬，動力強，空間大，配置高，價格還划算。
第四台：別克君威。幾年前君威還是B級車的標杆，但這幾年銷量雖然還可以，卻始終需要依靠降價來維持銷量。很多人忽視了它的產品力，沒有看到它的亮點。首先其頗高的顏值並不輸給當下熱銷的雅閣、凱美瑞。同時4米9的車身長度不僅看起來十分大氣，同時空間水平表現優異。
目前君威搭載的是1.5T或2.0T發動機，前者最大馬力170匹，而後者2.0T引擎可爆發出261匹馬力和350牛米的扭矩。最快可在7.2秒完成破百加速，駕駛樂趣十足，而這般動力表現遠超同級大眾邁騰、凱美瑞以及雅閣。而在市場終端，君威還有着非常大的優惠幅度，便顯出非常高的性價比。“不懂車的選豐田，半懂車的選大眾”，老司機多半喜歡這四款車。