豐田又一“廉價”好車!搭載進口1.5L+CVT,比飛度帥氣,8.8萬起

豐田又一“廉價”好車!搭載進口1.5L CVT,比飛度帥氣,8.8萬起!

豐田又一“廉價”好車!搭載進口1.5L+CVT,比飛度帥氣,8.8萬起

豐田致享的外觀談不上特別好看,中規中矩,我這個尺對外觀沒有太大的要求,只有它的三大件品質過硬、毛病少、油耗低就可以。我認為這個價格還去追求那種比較運動的外觀還是有些不穩妥。雖説它的內飾都是塑料材質,但是一想到的它的價格我還是默認了,不過他的內飾佈局倒滿合理的,特別是前排座椅的水杯架放在空間出風口的位置,到了夏天打開空調還能喝上一口涼涼的水,這一點非常實用。另外一點就是織物座椅它有一個好處,那就是不會帶來比較大的異味,我提車回來那會就是簡單地打開窗户透氣,才過幾天異味就沒什麼的了,基本上都是比較小的問題,只要不影響車身質量都能接受的。

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空間上反正在我的印象裏比較小的,我淨身高175,前排調整好自己合適的位置下,後排坐進去更好頂着座椅,短途坐着倒無所謂,長時間坐着那裏受得了。不過和我朋友的凱越相比空間上然不然它的。還有一個剛就是,後備箱的開口不大,平常放一些什麼比較大一點的物件比較費力,硬是要調整好幾個放心才能放進去,希望廠家在下一次換代能夠改進下。

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動力這個動力比較難説,畢竟這個動力每個人的第一不同,對於那些喜歡開快車的朋友來説顯然數享這台1.5L發動機顯得有些吃力,而我呢,開車比較謹慎,畢竟我車身做的是我老婆、孩子以及父母,自然在開出的時候比較注重安全,不過這台1.5L發動機調校得到蠻不錯的,平順性還是比較好的。操作這個詞對致享還説到談不上什麼,對於一款主動家用轎車更重要的還是在於它的舒適性,致享的車身比較小,一般在城市帶來上掉頭、拐彎還是比較輕鬆的。底盤懸架調教整體不錯的,在經過減速帶沒有太大的震動,不會説在遇到減速帶需要刻意的去踩剎車,這一點豐田還是做得比較不錯的。

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我平時開車的時候油門踩得比較輕,不會刻意的使勁踩油門,這樣最容易損傷發動機,對車子很不利的,另外就是油耗自熱而然的也提高了。我目前就是普通的上下班實用和假期帶着老婆孩子、父母出去散散心,基本城區拍的比較多,現在油耗基本上六個油的樣子,整體來説還是比較省油的。舒適性整體來説一般,前排的乘坐舒適性倒是沒什麼問題,問題是後排舒適性真的不咋地,肯定取決於它的車身尺寸吧,前臉我也説了空間不夠大,長時間做的肯定受不了,座椅是織材質的,坐上去的感覺一般般,要是能換上仿皮的那改多好,純屬自己的幻想。

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豐田又一“廉價”好車!搭載進口1.5L CVT,比飛度帥氣,8.8萬起!優點:目前最滿意的地方就是致享這三大件了,毫無疑問的説不論哪一個品牌,三大件決定一台車的好與壞。買車的時候還是比較在意這個地方的了。豐田品牌一直以來在三大件上做得比較出色,其次就是在安全性能也還是可以的,我相信買日系車的朋友都會經常聽到,日系車單薄,安全性能不好等等之類的話題,這種理解思路完全是錯誤的行為,一台車安不安全主要還是體現在車身結構、安全配置這些方面,不過我到覺得致享的安全性能還是可以的。

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缺點:其實這台車也沒有什麼令我不滿意的,如果非要要説那就是乘坐空間和內飾用料問題了,後排的乘坐空間比較倉促,可能因為入門級車的原因空間顯得比較緊湊。另外一個就是內飾用料基本都是塑料材質,好歹也用一點軟的材質提升一下檔次啊,好歹也是一個比較有名氣的合作品牌。不過話又説回來價格擺在這裏,不能奢求太多。

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