本報訊（記者 萬紅）7月31日清晨，隨着廈門航空MF8331航班從天津機場出發飛往武漢，多名旅客乘機重飛70年前新中國民航的首航之路，以此紀念“八一”開航七十週年。作為“新中國民航的搖籃”，天津機場創造了新中國民航歷史上的“四個第一”，也是新中國民航事業艱難創始、偉大開拓的親歷者、見證者。目前，天津機場正加緊推進三期建設工程，新建40萬平方米的3號航站樓等，完工後將可滿足2030年旅客吞吐量5500萬人次、貨郵吞吐量100萬噸的發展目標。
2019年天津機場旅客吞吐量達2381.4萬人次；在津運營客貨運航班的中外航空公司59家，運營航線281條，通航城市167個。
“天津機場積極發展多式聯運，先後開通了往返北京、唐山、廊坊、滄州、武清、薊州等地班線。在地面交通1.5小時行程內，市場覆蓋區域遍及北京、天津、河北等地區，可為近7000萬人口提供航空服務。”天津濱海國際機場總經理呂志農表示，同時，天津機場通關環境進一步改善。今年上半年，憑藉良好的保障能力和資源，天津機場吸引了720多架次防疫物資貨運加班和包機，增加貨量超過1.5萬噸。
記者瞭解到，目前，天津機場正在加緊推進三期改擴建工程，天津機場已與市發改委成立三期擴建專班，共同推進工程進展。
呂志農表示，“三期建設工程將按照滿足2030年旅客吞吐量5500萬人次、貨郵吞吐量100萬噸的目標，新建40萬平方米的3號航站樓，在現有停車場基礎上，新建一座停車樓，延長東跑道及平行滑行道等。屆時，京濱鐵路、京津城際機場線及地鐵Z2線、M2線東延、Z1支線等5條軌道交通將在天津機場彙集，機場和軌道交通可實現無縫接駁。”
來源:天津日報