當下，中國車市正面臨消費升級與需求多樣性等多種趨勢的變化，這對於主機廠來説，他們需要在產品策略和定位方面，更加用心，精準迎合消費者需求的產品，才可以真正贏得市場的信賴，同時國內消費者也習慣了追求高性價比的產品，那麼在消費升級與性價比之間，主機廠應該如何兼顧？這是對所有汽車品牌提出的一個共同課題。
以近幾年最火爆的SUV市場為例，儘管這價比與產品升級已成為共識，但從市面上在售的產品來説，級別的配置和價格之間的界限依然十分明顯，但是近期從吉利豪越上市之後，這一現狀或許也正在被重塑。7月11日，繼吉利豪越全國上市之後，吉利豪越西南區域上市發佈會，也在成都順利舉行，一方面能夠延續新車上市的全國熱度，另一方面在成都車展開展前夕，豪越的來臨也為西部的廣大消費者提供了一種全新的產品選擇。
中型SUV空間賣A級價，大豪越通殺同級
吉利豪越定位於一款中型SUV，是基於7座車專用平台（CV平台）打造的全新產品，而空間是新車的核心競爭力。在超大空間上，大豪越擁有同級第一的“69%得車率”；縱深空間可達2.2m，可以輕鬆擺上一張2.2米的大牀；裝載空間可拓展至2360L；第二排擁有1米長的腿部大空間與35釐米的超高坐姿，能輕鬆翹起“二郎腿”；第三排能讓身高1.9米的乘客輕鬆“葛優躺”。7個獨立VIP尊享座椅均可單獨調節，可組合變化出19種空間佈局。不管是內部實用空間，還是實際適用場景，大豪越均有明顯優勢。
豪越主打大5座，同時有7座車型可選。第二排擁有1米長的腿部大空間，與35釐米的超高坐姿，能輕鬆翹起“二郎腿”；第三排頂棚採用獨特拱橋式設計，配合8檔角度調節的靠背，1.9米的乘客也能輕鬆“葛優躺”。二排還有左右雙通道進出模式，與三排座椅組成“4+1”的客廳模式，盡享這款“移動精裝大三房”的寬敞、舒適。
而在大空間基礎的背後，豪越的價格僅為傳統A級產品的價格，新車共推出3款車型，官方指導價為10.36萬-13.96萬元。憑藉超大空間、豪橫品質、越級智能的出眾實力，大豪越開啓全民大空間SUV普惠時代。
顏值到品質無短板，豪越身手夠全能
在產品品質方面，得益於世界一流的研發設計團隊、世界一流工廠與世界一流的供應商體系，大豪越通過累計400萬公里、連起來可繞地球100圈的超長路試，確保10年內在正常工況使用下，整車底盤永不鬆動、乘員艙永不漏水、車身關鍵部位永不鏽穿。此前在近百位媒體的共同見證下，更是用一顆僅164g重的車身螺栓成功吊起了一座重達10噸的房子。
不僅如此，為打造大而美的豪橫品質座艙，豪越還採用了領航電子擋杆、貫穿式中控設計、無限引力設計元素的空調出風口、3D科技紋飾板等科技精工內飾，處處彰顯大格局與大氣派。更有60英寸巨幕全景天窗，1.06㎡的高透光防紫外線玻璃，可過濾93%以上紫外線，下雨、鎖車時還會智能關窗，這些配置將顯著提升車主的用車體驗，舒適性和便利性有更高的保證。
動力方面，豪越搭載了吉利第三代1.8TD發動機+7DCT高效平順動力，最大功率135kW，最大扭矩300N·m，滿足國六b排放標準，0.2s急速換擋和97%的傳動效率，讓其動力性、節能經濟性均有不錯表現。再加上5.3米的最小轉彎半徑，帶來媲美小型SUV的靈活駕控體驗。
同時，豪越還有三大無憂功能，助力車主實現越級駕駛。起步時，若主駕車門未關，將自動切回P擋，提醒駕駛人員。行駛中，誤觸P擋操作無效；掛入倒擋時，車輛將自動進入空擋，確保行駛安全。停車後，當主駕解開安全帶打開車門時，車輛自動進入P擋，防止溜車。
品車識味：
縱觀全文，其實差異化價值是吉利豪越強調的核心價值。首先從空間上來説，它以B級空間的實力卻僅以傳統A級SUV的價格征戰市場，這本身就給消費者帶來了巨大的驚喜；另一方面，新車在動力、配置、顏值以及價格方面，幾乎是沒有任何的短板，這就給消費者提供了沒有拒絕的理由，因此，對於吉利行業這一台車未來的市場表現，我們也應該更加期待，而這種針對用户訴求打造產品的思路也值得其他品牌研究、學習。