從如今的用車大環境來看，插電式混合動力可謂是當下的最佳選擇，不僅油耗、動力和平順性優於常規燃油車，在純電續航及保值率低下等方面也能打消純電車型車主的顧慮。眾所周知，法系車有着十分優異的底盤調校及動力儲備，技術實力也在行業內數一數二，而東風雪鐵龍天逸PHEV則恰恰具有了這兩種優勢，通過本次長途體驗用實際行動給我們露了一手。
剛與東風雪鐵龍天逸PHEV相遇，其圓潤而富有肌肉美感的獨特設計、層次豐富的車頭造型，以及質感出色的法式箱包設計內飾等等方面，都給我留下了很深刻的印象，在一眾SUV中也算是獨樹一幟了。
不過老話説得好“好馬配好鞍”，對於一台車而言，再出色討巧的內外設計也得要足夠紮實能夠經受嚴苛考驗的“三大件”來幫襯，天逸PHEV是一款適合多種場景的“全能”汽車，既可用於日常通勤，也可適合一場説走就走的旅行，採用同級特有的P0+P2+P4三電機架構，集三擎四驅、插混科技、ë-Comfort舒適科技於一體，讓用户能夠從容面對各種複雜路況，做到遊刃有餘。
天逸PHEV匹配了EMP2平台AMCS大師級底盤，車身振動頻率為1.05~1.2赫茲。經PSA大師級精準調校，整車操控性能出類拔萃。高速駕駛平穩安全，路感清晰；不平路面過濾良好，韌性十足；城市穿梭輕鬆靈活，精準流暢。
通過實際體驗，可以説天逸PHEV優質的底盤調校，再輔以三擎動力+eATN8電動變速箱的核心機械結構，是實現零排放、零噪音、零震動、零換擋、零顛簸的最大保證，讓用車變為了一種享受。而歷經了多種路況的考驗，天逸PHEV充分展現出了其強悍的動力和極致的操控感，實力全面，不失為契合當下中國大眾消費者的全能之選，再結合天逸PHEV的市場定價及新能源政策補貼，還有強大的功能配置，相信它在市場中能有不錯的反響。