在家用轎車領域，10萬 +級別可供選擇的車型種類繁多，而最受年輕人青睞的，莫過於思域。精緻的前臉，溜背造型設計，年輕時尚的外觀，加上賬面數據相對出色的動力系統，以及領先同級別的空間表現，説實話思域能火併不意外。但思域也並非沒有缺陷，車型暢銷終端沒有多大的優惠，1.5T車型落地差不多要15萬，其實有這個預算沒必要執着于思域，這款國產中級車就降到了13萬多。
它就是我們今天要説的主角——紅旗H5，近來紅旗H9風頭正盛，但C 級別的定位，對很多人來説都意味着買不起，不管是30萬起售還是40萬，但紅旗品牌旗下除了H9，其餘車型表現也很亮眼，比如這款紅旗H5。
要説外觀紅旗H5設計也很有看點，大尺寸多邊形直瀑式進氣格柵，配合鋭利的鷹眼大燈，前臉很有侵略性，再加上引擎蓋上紅旗的標誌性旗杆元素，以及凌厲的腰線設計，整車運動氣息也很濃郁，非常年輕化，但是又比思域更大氣，能夠兼顧家用和商務用車需求。
定位中型車，長寬高依次為4945*1845*1470mm，軸距達到了2875mm，可以説和邁騰、帕薩特等車型不相上下，遠比思域的2700mm更出色，加上1470mm的車高，比起溜背造型的思域1416mm的車高來看，後排頭部和腿部空間表現優勢明顯。
除此之外，紅旗H5全系標配1.8T/180馬力四缸發動機，匹配6AT變速箱，而思域1.0T/125馬力三缸發動機顯然不是消費者的首選項，但1.5T/177馬力發動力不管是排量還是賬面數據都不如紅旗H5有優勢，紅旗H5加速性能表現也要比思域出色，百公里加速9.7s，起步提速快，1.8T的發動機對這款近5米長的中型車來説夠用了。
配置上來看，紅旗H5也要比思域更出色，全系標配真皮方向盤和7英寸液晶儀表盤，10英寸液晶觸控屏，8個揚聲器以及全系LED大燈，還有無鑰匙啓動和遠程啓動功能，上坡輔助、自動空調等等，駕乘體驗更加便捷舒適。
最重要的是，紅旗H5現如今價格很有優勢，指導價14.68-19.08萬，終端目前降幅在1萬上下，入門版本裸車最低跌至13萬多，而思域1.5T低配版本車型售價12.99萬，兩車實際成交價格相近，但紅旗H5在空間和動力以及配置上優勢明顯，很有性價比。
不過有人可能要擔心作為國產車的紅旗H5穩定可靠性，從2018年紅旗H5上市，到現在也算是經過了充分市場檢驗，而從車主實測反饋來看，紅旗H5的質量穩定性還是有保障的，尤其是紅旗給出了首任車主質保不限年限的策略。可能油耗方面表現不如思域，但是實測9L/百公里左右的油耗，對一款中型車來説，也在接受範圍之內。所以對注重性價比，想要花一樣的錢有更高享受的消費者來説，真沒必要揪着思域不放，紅旗H5也是個不錯的選擇。