20多萬隻能買豪華品牌入門車型？奧迪A4L有話説

平時説到20多萬買豪華品牌，很多人都只會不屑一顧“20多萬能買到什麼豪華車，頂多不就是奧迪A3、奔馳B級和寶馬1系這些入門車型？這個價位買XX不香嗎？”這話放在幾年前那是沒錯，不過在豪華品牌定價紛紛下探的近兩年，20來萬能買到的豪華品牌車型可不僅限於入門車型了。

今天就來聊聊奧迪A4L，一款現在可以在20多萬價位入手的豪華品牌車型；來看看門檻變低的豪華品牌，到底值不值得購買。

值得注意的是，目前在售的2020款奧迪A4L為今年剛剛上市的中期改款車型，指導價比2019年還高出了兩萬，目前官方指導價為30.58-39.68萬元；先別急着説買買君又在亂報價，指導價30萬的車都敢説20多萬落地。

雖然上市還沒有很久，但目前奧迪A4L的購車優惠力度卻是不小，以原指導價為30.58萬元的入門版車型，2020款35TFSI時尚動感型為例，目前在廣州地區有着5.2萬元的現金優惠，即裸車價為25.38萬元，最終落地價在29萬左右。

也就是説2020款的A4L看似升了價，但是在數額巨大的現金購車優惠下，最終落地價還是控制在了30萬之內；尤為重要的是，按照2019款車型的優惠走勢來看，目前5.2萬元的現金優惠並沒有到達最高峯，年底更有可能達到6萬左右的優惠力度，屆時入門版2020款奧迪A4L的落地價有望控制到28萬左右。

説完大家選車的先決條件“價格”，再來聊聊2020款奧迪A4L這款車到底值不值得購買。首先先把結論告訴你們，從買買君的角度出發，奧迪A4L可能是豪華品牌20萬價位中性價比最高的車型，絕對物超所值。

首先2020款奧迪A4L作為大改款車型，外觀終於來了一次大換臉，繼承自家族最新設計語言的六邊形一體式進氣格柵，讓整車的視覺重心效果得到了降低；前後燈組也採用了新的設計，全系標配的LED數字化日間行車燈以及分段式尾燈，再次證實了奧迪“燈廠”的響亮名號。

雖然外觀上出現了變動，進入到內部你卻能找回那份熟悉感，2020款奧迪A4L在駕駛艙設計風格上並沒有什麼大的變動，依舊保留了老款的風格，只是加大了中控液晶顯示屏的尺寸，升級到了10.1英寸。不過值得一提的是，2020款奧迪所搭載的MMI信息娛樂系統，為中國研發團隊設計的最新款，不僅搭載了曉龍820A芯片來保證流暢度，還針對中國消費者的使用習慣作出了許多本土化的優化，實際上手體驗很是不錯。

不過同樣是由於2020款的奧迪A4L僅為中期改款車型，新款車型的車身尺寸與老款相比依舊保持了一致，只是在長寬高數據上有些微不同，軸距保持了與老款相同的2908mm，空間表現不錯。

相對比起外觀和內飾上的變動，2020款奧迪A4L在動力系統上的變動就顯得力度較大了，首先是淘汰了2019款入門版上的1.4T發動機，全系標配了2.0T發動機；不過這台2.0T發動機卻有着三種不同的調教，分別是：入門版最大功率為150Ps的35TFSI、最大功率為190Ps的40TFSI以及最大功率為252Ps的45TFSI；而2020款奧迪A4L的定價便是基於這三種不同的動力系統來劃分，具體如上圖所示。

想必大家也敏鋭的發現了，除卻入門版車型之外，2020款奧迪A4L的其他配置都有兩款售價相同的車型可供選擇，分別是「智雅型」以及「動感型」。這兩種新命名也是2020款奧迪A4L所獨有的，與2019款的時尚型與運動型類似，「智雅型」與「動感型」分別代表的風格為「文雅」以及「運動」，消費者可以根據自己的喜好來選擇不同風格。

按照慣例，又差不多到了「哪款車最值得購買」這個大家最感興趣的環節了。接下來買買君就將會從自己的角度出發，來分析一下2020款奧迪A4L九款車型中，哪款車型最值得購買。

至於貴了2萬元的40TFSI車型，從配置上來看，僅僅只是比時尚動感型多出了自動泊車、全車無鑰匙進入、座椅加熱、車聯網、氛圍燈等無足輕重的舒適性配置，就算是需要，奧迪完善的選裝體系也能做到更靈活的搭配，所以其並沒有太大的誘惑力；至於更貴的四驅車型以及動力更強的45TFSI車型，買買君則認為完全沒有必要了，有這個需求的消費者在那個價位自然有着其他車型可供選擇。

作為中期改款車型而言，2020款的奧迪A4L變動還算是比較明顯的，無論是外觀還是動力上的升級，都展現出了奧迪的誠意，而上市不久便有着如此大的優惠力度更是難得，急着用車且心理價位在30萬以內的朋友們不容錯過；不着急的朋友們不妨等一等，待到年底優惠力度更上一層樓時再做打算。