雪佛蘭是另一個英俊的轎子！1.3t發動機+6at，油耗低至5.8l，不足12萬

雪佛蘭又一帥氣家轎！國六1.3T引擎 6AT，油耗低至5.8L，不足12萬！

科魯澤的外觀設計還是非常的時尚動感的，或者説是它的設計是很新潮，非常的年輕化。整體的車身線條非常的優美。特別喜歡前臉的設計尾燈兩排的LED尾燈，夜間看起來效果也非常漂亮。特別喜歡輪轂。而且我前面就是不小心掛了下這車的前面，但是看了一下其實車的漆面還是很厚實的，並沒有露出底漆來。

內飾的話其實它的做工和用料我覺得倒是沒有問題的，但是就這個單純有一點不喜歡的，就是它還是保留了非常多的這個實體按鍵，我不是説實體的按鍵不實用，但是在現在的話，大家都在努力地去做一個年輕人喜歡的內飾的風格，首先就是去減少實體按鍵的户數量，然後可以把車機系統打磨得更好一些，就完美。科魯澤這個車，你感覺好像是車不大，但是其實它的內部的空間還是可以的。我身高176,然後就拿我舉個例子，我坐在前排和後排，空間都非常的寬敞的。而且後排的話，就是坐三個家裏人，也不會覺得擁擠，相互之間還是很舒適的。另外那個地板的中間凸起也不高，包括它的後備箱的空間也是還算挺大的了。

雖然這款車的發動機排量只有1.3L，但它是一款小型渦輪增壓發動機。這台發動機的功率正常。如果你看看參數，它實際上是一些2.0自吸發動機的組合。所以我通常開車加速很快。在運動模式後，汽車會感到向後推。在路上很容易超車和變道。高速超車並不難。動力可靠。科魯澤的方向盤控制經驗仍然非常準確。不僅方向盤靈敏準確，而且由於動力的作用，方向盤的手感也很輕。然後改變速度。例如，如果車速很快，汽車的方向盤強度就會變重，所以正常駕駛感覺非常好。另外，底盤的感覺也很穩定，這給了我需要這樣成熟的底盤的感覺。

説到油耗呢，這個我就是有一個體驗，就是説它的這個車其實市區裏面的油耗還是可以的，因為前些日子就是一直在市區裏面開，這車的市區要其實還是不高的，算了下基本上6.5升的樣子，這一點其實不容易，以前都是説美系車就費油，然後日系車就省油，這車我開了這麼長時間之後我發現它也是挺省油的，油耗低。後排這邊的話，特別是中間這個座椅，這個設計是不太舒服的，一方面是因為它的這個後排的出風口的設計它突出的有些太明顯了所以肯定就是會對中間的那個成員的舒適性帶來一定的影響，然後更巧合的是那個它的後排的座椅，就是中甲的那個座椅，它沒有這個頭枕，這個其實還是很實用的一個功能，這車就沒有

之前就是我看了不少的車型了，合資車也有國產品牌的車也有，性價比的話最簡單的區分的方式，科魯澤這台車從外觀上就算比較特別的，它的設計讓人有一種就是眼前一亮的感覺，並且其他的配置其實也都有，它也有就是説在關鍵的方面，比如油耗上也都做得還可以，這樣一看這車在這個價格也是很值得考慮的。

雪佛蘭又一帥氣家轎！國六1.3T引擎 6AT，油耗低至5.8L，不足12萬！優點：我對科魯澤滿意的地方還是很多的，但是最滿意的話，就是科魯澤的外觀，特別的時尚很酷，而且就是你隔着老遠看，這台車就是一種很有運動感的感覺，基本上就是每次開出去，它的回頭率都還是很高的，畢竟年輕人嗎，開車還是想要追求一個更有個性，更容易引起關注的車，科魯澤的外形還是很給力的。

缺點：車的舒適性和內飾的一些設計上，不太滿意的舒適性的話就是後排的中間的那個座椅，這個有的時候就是腿腳的話，會有一定的影響。然後就是內飾的話，以後的車都是儘可能的走哪種無實體按鍵的設計，但是這台這個科魯澤，它的實體按鍵的數量還挺多的，所以用着就是會感覺好像不是那麼的完美的那種。