途樂的“弟弟”來了，配V6+四驅，這次漢蘭達可能真遇到對手了

中大型SUV一直都是各大品牌近幾年來主要發力的方向，像大眾途昂、別克昂科旗、福特探險者、豐田普拉多等都是市面上非常熱門的車型，但大家忽略了一款實力非常強悍的日產中大型SUV，它就是探路者。日產探路者一直以功能強大為特點，這一點讓其與漢蘭達有了相似之處。除此之外，探路者還能和普拉多、大眾途昂等相提並論，因為這款SUV曾被稱為是"小號途樂"，越野必須的動力單元、四驅車型等越野必備的硬貨這款車型都具備。

此前日產探路者曾以平行進口的方式，在國內銷售過一段時間，但由於銷量不佳，導致這款車的存在感不高，大多數國內消費者對該車瞭解並不深入，但是在北美市場，日產探路者卻是相當的受歡迎。如今探路者即將迎來全新的第五代車型，新車將採用日產中型前驅車平台打造，我們也可以把它看作是樓蘭的7座版本。

而根據消息稱，新車預計將於今年內亮相，2021年正式上市，未來有可能會在東風日產進行國產。近日，網上爆出了日產探路者渲染圖，據悉，這是由海外設計師Nikita Chuiko根據之前曝光的諜照繪製的圖片，下面讓我們來看一下。

從外觀來看，日產探路者的造型確實是很氣派，龐大硬朗的造型帶來了視覺上的衝擊，彰顯出了硬派越野該有的硬漢形象。前臉採用了日產最新的家族式V-Motion設計語言，規則的網狀進氣格柵進行了全黑色塗裝，U型造型通過鍍鉻飾條將兩側的燈組相連接，很好地拉伸了前臉橫向視覺效果。兩側的大燈組採用了C形LED燈帶，燈帶樣式富有科技感的同時，更有一種鑽石鑲嵌的奢華感。前保險槓採用了三段式鏤空設計，凸出的護板讓車輛更顯動感。

車身側面依舊是延續了日產家族一貫的傳統，與途達、途樂的設計如出一轍，飽滿且富有肌肉感的造型很厚重，不規則的雙腰線呈現出了不錯的層次感，造型輪廓很霸氣，同時，燻黑處理的B、C柱營造出了懸浮車頂的效果，增添了幾分立體感。另外，大尺寸的輪轂、越野輪胎以及車頂行李架等都是越野車的標配，彰顯出了狂野的一面。

在車尾部分，新車則採用了時下流行的雙色尾燈，扁平細長的造型同樣向車身兩側大幅度突出，而內部則插入了細長的貫穿式鍍鉻條，中間鑲嵌有日產車標，整體尾箱線條凹凸有致，層次感相當之強。配合尺寸不小的車頂擾流板和同樣大面積的後保險槓銀色裝飾等細節，顯得相當的運動。

從曝光的內飾來看，日產探路者同樣與全新奇駿有比較多的相似之處，加入了一些時下比較流行的配置，比如懸浮式液晶中控屏、液晶儀表盤、電子檔杆等，頂配車型或將配備日產的ProPilot駕駛員輔助技術等功能。同時在用料做工上也有着比較高的水準，軟性材質的包裹很有質感，檔次感得到了提升。

空間方面，第四代探路者的車身尺寸長寬高分別為5008*1960*1783mm，軸距為2900mm，比樓蘭要大許多，三圍跟途昂很接近，但軸距略小，不過比昂科旗等一些車型來説，探路者的軸距其實還是要明顯更長，車內採用5座以及7座佈局，空間上不必擔憂。至於新一代車型上面，基本不會比第四代更小。

在動力方面，探路者或將繼續搭載一台3.5L V6自吸發動機，該發動機最大功率為288馬力，峯值扭矩為351Nm，傳動力方面，與之匹配的是CVT無極變速箱，同時還配備了四驅系統以及多種駕駛模式，展現出了出色的越野能力以及適應能力。

同時，據外媒猜測新車還將搭載天籟相同的2.0T渦輪增壓發動機。該發動機可以代表日產最先進的技術，是全球第一款可變壓縮比的發動機，符合最新的國六排放標準，完全能替代相對較為老舊的3.5L V6自吸發動機，在燃油經濟性和排放標準上有着更多的優勢。具體如何，還需等日產官方公佈。

目前，國內的中大型SUV領域，一直都是漢蘭達、途昂等車型的天下，而日產缺少一款能與之競爭的車型，而全新一代探路者如果引入國內後，就將補齊日產這一短板，或將成為漢蘭達的主要競爭對手。關於大家關心的定價問題，參考新車高於樓蘭的定位，預計未來新車的入門價有望在30萬元左右。你們是否看好日產全新探路者呢？歡迎留言討論。