近日，特斯拉公佈了其2021年第一季度的財報。內容顯示，特斯拉實現了連續第7個季度的盈利。據悉特斯拉汽車第一季度總營收約為103.89億美元，同比增長74%；歸屬於普通股東淨利潤約為4.38億美元，同比增長2638%。
根據特斯拉的財報顯示，一季度總收入同比增長74％。這主要是通過車輛交付量的大幅增長以及業務其他部分的增長來實現的。同時，由於產品更新和第一季度Model S和Model X(參數|詢價)交付量減少以及中國製造的較低平均售價佔車輛銷售組合的較大百分比，車輛的平均售價同比下降了13％。
根據特斯拉公佈的第一季度數據顯示，全球範圍內第一季度特斯拉生產了180338輛汽車，交付了184800輛， 其中大部分都是Model 3 和Model Y, 而Model S和Model X的總交付量僅為2020輛。
值得一提的是，特斯拉本季度財報中出現了一個新現象，特斯拉出售比特幣的收入也為公司利潤貢獻了1.01億美元，這意味着扣除這一投資收益，特斯拉該季度的淨利潤只有3.37億美元，更是遠遠低於市場預期。
今年2月，特斯拉曾向美國證券交易委員會(SEC)提交了一份文件，其中披露了該公司購買了15億美元的比特幣，當時，有媒體報道，特斯拉購買比特幣的成本大概約為3.5萬美元/枚。
據悉，一季度中國市場特斯拉交付量達6.9萬輛，是去年同期的3倍，佔全球銷量的近40%。根據預測，2021年隨着重磅車型國產Model Y的產能提升以及下半年新款Model S/X的推出，特斯拉在國內交付量較去年有望翻倍，年銷量達到25-30萬輛左右量級。
不過在財報會議上，馬斯克隻字未提到中國，而在往屆的財報會議上都會重點提到上海工廠和中國市場的巨大貢獻，此次特斯拉是“報喜不報憂”還是對國內維權事件根本就不Care呢？
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