眾所周知，在國內汽車市場中，傳統轎車可以劃分為A級、B級、C級、D級四種，這其中A級與B級轎車是受眾羣體最廣、銷量最高的細分市場，比如大家熟知的日產軒逸、本田思域、豐田凱美瑞、本田雅閣等都是其中叫好又叫座的爆款。但是，當大家真正去購買這些產品時，可能會有一部分朋友發現A級車的空間並不夠用，買B級車預算又比較緊張。因此，最終只能委曲求全，要麼選擇將就的A級車，要麼貸款購買B級車。而為了解決這類消費者的痛點，介於A級車與B級車之間的A+級轎車應運而生。這類產品有着比A級車更寬敞的空間、媲美B級車的豐富配置，定價卻只比A級車略貴一點，完全在消費者的接受範圍之內。所以，在過去一段時間裏，A+級轎車的市場熱度才會越來越高，成為豐田、本田、吉利等合資以及國產大廠的“兵家必爭之地”。
而北京現代名圖作為A+級轎車市場中的“元老”，在面對吉利星瑞、豐田傲瀾、凌尚等一大波新品時，自然要拿出應對方案。於是，在忙完了全新索納塔、伊蘭特的換代工作之後，北京現代給我們帶來了全新一代名圖。
作為全新換代產品，新一代北京現代名圖採用了最新的家族化設計，前臉匯聚了當下比較流行的設計元素，多邊形的前格柵搭配分體式的前頭燈組，帶給人一種時尚個性的視覺效果。而鍍鉻包邊的前格柵以及內部星輝點陣式的裝飾也進一步提升了整車的辨識度，再加上帶有銀色前唇的運動化前槓，讓整車呈現出一種不走尋常路的個性化風格。
側身造型簡潔幹練，平緩的雙腰線讓整車看上去非常舒展，而雙色的雙五幅式輪圈也錦上添花，又新車又多了些運動氣息。車尾造型則着重強調立體感，尾燈組為貫穿式的結構，造型上很有立體感，點亮後的辨識度也很高。此外，在後槓部位，全新現代名圖採用了隱藏式排氣，貫穿左右的銀色鍍鉻裝飾呼應車頭，精緻感還是有的。
至於車身尺寸方面，全新一代現代名圖的長寬高分別為4780/1815/1460mm，軸距為2米77，相比現款車型尺寸變化不大，反饋到內部駕乘空間方面，它的表現也延續了現款車型上的優良表現，不管是前排還是後排，都對得起它A+級的定位。另外，棕米雙色設計也能夠塑造出一定的檔次感，美中不足的是，後排的坐墊長度偏短，對腿部的支撐性一般，而且靠背不支持比例放倒，擴展性不佳。
實用性表現基本達到了A+級產品的合格線，不管是車內的儲物盒數量、深度還是後備箱容積，都能夠滿足日常家庭使用，沒什麼可挑剔的。最值得一提的就是它的科技化配置，該車還提供了多達23項的智能駕駛輔助功能，其中分預警系統、防撞輔助系統、影像系統、高速輔助、智能巡航、和燈光雷達系統共六大類，進而為消費者提供更加安全、更加科技化的用車體驗。
而駕駛艙部分，全新一代現代名圖的設計同樣採用了最新的家族化樣式，中控台造型和索納塔車型相似度很高，整體偏向駕駛員一側的設計，貫穿整個中控台的空調出風口則是它與索納塔的內飾區別最明顯的地方，貫穿式的設計也很好的延展了車內的橫向視覺空間，也有效地提升了整個駕駛艙部分的科技感。配置上，手機互聯、語音控制、高精地圖等功能都沒有缺席，而且還支持手勢控制，使用體驗很棒。
最後自然是動力系統了，全新一代現代名圖將提供1.5T渦輪增壓以及1.8L自然吸氣兩種動力系統，其最大功率分別為143馬力和170馬力，傳動方面與1.8L自然吸氣發動機匹配的是CVT變速箱，而與1.5T渦輪增壓發動機匹配的則是一台7速雙離合變速箱。底盤懸掛上全新一代現代名圖沿用了上代車型的前麥弗遜+後多連桿獨立懸掛的組合，調教上新車對路面細碎顛簸的過濾基本比較徹底，能夠滿足一般乘客對舒適性的追求。而售價部分，根據此前官方公佈的信息來看，全新現代名圖的預售價為13.58萬起，在諸多A+級轎車中這樣的性價比只能説是中規中矩。所以，新一代名圖能否創造此前的輝煌，還取決於它在3月份上市時能否再給大家一個驚喜。