在超級跑車圈子當中，向來都很講究品牌血統，保時捷法拉利之類的品牌自然不用多説，一直都是世界知名的超跑廠商，布加迪帕加尼這些頂級豪華跑車品牌知名度也極高，畢竟很早就已經創造了太多的世界紀錄，人們總是很容易記住那些第1名。其實近幾年超跑圈子領域當中冒出了很多新勢力品牌，Rimac就是其中比較亮眼的新品牌之一，這個品牌來自於克羅地亞，一個不太出名的小國，當然談不上什麼品牌血統，但是最近該品牌旗下的超級跑車C-two已經進入到風洞測試階段，即將在2021年量產交付。
可以看到該車型的試裝版本已經開進了風洞實驗室，將會對外觀車身造型進行最後的微調，畢竟超級跑車在極速狀態下面臨的風阻很可怕，每一個細節的優化都是至關重要的。從這款車型的外觀造型設計理念來看，完全就是超高的製作水準，車頭前臉足夠扁平，而且由於該車型採用的是電力驅動，所以車頭並沒有太複雜的進氣涵道，反而採用了封閉式前臉設計，這就可以大大降低風阻係數。
車身側面身材有點像邁凱輪的風格，不過整體來看原創度是相當高的，尾部提供了可升降自適應調節尾翼，燈光造型很有辨識度，而且車尾超大面積一體成型碳纖維導流板相當誇張，總體來看這款車空氣動力學造型設計水準極高，經過這次優化調節之後就會進入到小批量生產，定價將達到200萬美元級別，而且在全球範圍內首批限量150台。
該車型早在2018年就已經創造了世界最快電動車紀錄，官方給出的零百加速成績可以達到1.86秒，經過將近兩年的動力優化之後，現階段該車型的最終動力輸出能夠達到1914馬力，這樣的馬力數據其實已經超越了布加迪w16發動機，而且峯值扭矩能夠達到2300米以上，這是傳統乘用車內燃機很難達到的水平，由此可見電動時代並不缺乏性能猛獸，反而電動機會比同級別內燃機的爆發更加直接。
在如此誇張的動力參數之下，這款克羅地亞超級跑車最高時速能夠達到412公里每小時，對於一台純電動車來説已經很難了，因為電動車並不適合跑極速，現階段官方給出的續航能力可以達到404英里，也就是650公里的水平，不過預計激烈駕駛的情況下續航能力會大幅度縮水。總體來看這款比較陌生的超級跑車給大家帶來不少驚喜，其實汽車圈子就需要這樣有勇氣的新品牌，不斷挑戰汽車工業的巔峯，這才是進步的源泉。
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