進入汽車銷量冷淡期，2月份國內車市的整體表現環比1月份要顯得低迷一些，下滑45.5%；不過對比去年2月份倒是好轉了不少，同比增長371.9%，銷量達117.7萬輛。1-2月份，國內乘用車累計銷量達333.8萬輛，同比增長69.6%。
其中，轎車市場拿下了55.8萬輛，同比增長345.1%，環比下滑47.2%。值得一提的是，SUV市場也拿下了55.6萬輛，二者的市場份額接近了五五開。看來SUV要成第一細分市場也是指日可待的事情？2月份，轎車市場都演變成了什麼樣，我們一同來看看！
2月份，朗逸以29120輛的成績登頂轎車銷冠，同比增長252.4%；不過緊隨其後的 日產軒逸當月銷量達到了28633輛，同比增長405.2%，二者之間的相差不足400輛，差距在逐漸縮小。軒逸是否能再度奪回轎車市場的話語權，我們期待下3月份的榜單。
當月，排名第三的車型為一汽豐田卡羅拉，月銷量達到22503輛，其排名從1月份的第六升上來，整體銷量下滑幅度不大，比低價換銷量的英朗來得穩健。
英朗銷量從1月份的4.2萬輛，下滑到2月的18628輛，環比下滑55.7%；緊隨其後的是大眾新寶來，排名不變，並且與英朗之間的差距也在縮小。
受宏光MINI的衝擊，2月份速騰、雷凌排名均往後挪，長安逸動排名第九名，也是繼宏光MINI之後的，又一自主品牌車型。
最令人驚訝的，還數特斯拉Model 3。其以13688輛衝進榜單前十，環比去年2月份增幅564.1%。不過近期關於特斯拉車輛的投訴越來越多，恐怕對特斯拉的銷量和品牌形象會有影響。而另一方面，此前爆單的特斯拉Model Y也逐漸開始實現交付，不知道Model Y車主，看到特斯拉的投訴新聞會作何感受？
除此之外，吉利帝豪排名第十一，銷量達12311輛；奧迪A6排名從1月份的第15名升至當月的第12名，成為BBA裏銷量最高的車型；桑塔納緊隨其後，與奧迪A6僅差4輛；寶馬3系排名不變，邁騰則從第九名掉到第十五名。
不過，從1-2月累計銷量榜單上來看，全新英朗仍舊排名第三，與卡羅拉之間的差距保持在近5000輛。而在榜單前十名中，三款自主品牌車型均上榜，其中宏光MINI排名第七，長安逸動和吉利帝豪分居第九、第十名。BBA方面，奧迪A6仍舊守住了第12名的位置，寶馬3系咬得比較緊，而奔馳C並沒有上榜。（文/青檸）
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