在緊湊SUV中，合資車的銷量與口碑俱佳的幾款車型中，絕對少不了奇駿，但眼看同為日系的本田豐田都在為競品車型添加新的元素，緊追時代的潮流，而奇駿未換代便是其顯得有些不耐看了，好在新一代奇駿已在海外上市。
如今國產在售的奇駿已經到了生命的末期，銷量也不僅僅可以靠口碑去支撐的住，如今更是靠\"降價\"策略，那麼新車做出的改變能否讓奇駿重拾昔日的輝煌？
從外形上來看，海外版新車已經煥然一新，在V-MOTIONde家族式設計語言上，將車身打造的更為硬朗，一改往日圓潤的姿態。中網仍是粗壯有力的V型鍍鉻飾條，正是在尺寸上更大了，氣勢更突出；在高配車型上，車標還繼承了前置攝像頭和ACC雷達探頭。
在大量硬朗線條的刻畫下，側面車身輪廓更顯清晰，略微前低後高的俯衝式車身搭配車身強壯的肌肉感，讓新車的運動感體現得淋漓盡致。新車的長寬高分別為4648/1839/1699mm，軸距為2705mm，尺寸數據上較現款更加優越，新車還加入了七座版本，這讓本就有着\"以大打小\"嫌疑的奇駿更具有尺寸上的\"唬人\"氣勢。 車位的設計也更加時尚，尾燈造型的變化將車位造型打造得更顯扁平，新車尾部在層次感方面的處理也更加嫺熟。 內飾方面，新一代奇駿比起老款年輕化不少，在科技感的營造上也上升了很多。新車的方向盤煥然一新，採用了當下很受歡迎的平底式設計，視覺效果更加大氣。握感也更舒適。
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