近日，理想ONE被曝在終端門店降價2-3萬元銷售，而且理想ONE車型後續將停產停售，並於11月份切換至換代車型，也就是理想L8，在一眾新能源車型都漲價的背景下，降價對消費者來説本來是一件好事，不過要是加上停產，這事兒就沒那麼簡單了，理想此舉引發眾多新老車主不滿。
為什麼會因為新老車主不滿？這還得從理想汽車推新車L9説起，消費者表示理想銷售曾明確表示“理想剛推出L9，今年不會再推出L8,所以買理想ONE剛剛好。”，於是乎，就有許多等待理想L8的車主轉頭選擇了理想ONE，但沒想到才買不久，理想竟然就搞突然停產這一襲擊。9月4日，在杭州某理想汽車門店，有大批2021款理想ONE車主自發拉橫幅維權。從現場圖片來看，橫幅上寫着“理想ONE汽車虛假宣傳欺騙消費者”、“理想汽車無良車企欺騙消費者”、“理想與套路之間，相隔一個理想ONE”等話語，
尤其是才在8月下旬提車的車主，他們認為這非常地不公平。在這次事件中的集體投訴發起人表示，他是在今年6月底才買的理想ONE，在訂購此車時銷售以及汽車生產商都沒有提過要降級以及停產換代等相關事宜，當他主動提起時他們也表示目前還沒有這些計劃。然後這位車主在8月19日成功提車，卻沒想到還不到半個月就公佈理想ONE即將換代並停產，他認為理想汽車這一行為存在對欺騙、隱瞞、虛假宣傳等問題，對消費者造成了損損失，對於這種剛提車的車主，就顯得他們像“大冤種”一樣。
針對理想ONE突然宣佈降價以及停產的消息，車主們表示理想官方並沒有給出解釋以及任何處理，於是做出了總結如下：1、降價影響了二手車價格；2、停產後理想ONE的維修成本會大幅度提升；3、理想官方應該給消費者一個合理的解釋。同時，車主提出以下訴求：1、退還2萬元優惠；2、為保證車輛停產後的後續維修事宜，提供終身質保；3、保留本人更換新款車輛的權利。
其實關於理想ONE降價、停產，理想汽車CEO李想早就暗戳戳暗示過消費者，他曾表示：在等理想L8的階段，就先別買理想ONE了。不過大概誰也沒想到，理想ONE的降價停產來得這麼快，針對以上的消息，理想汽車的工作人員表示：不同時期的零售政策會有不同，公司會根據不同時期的市場情況來對汽車售價進行調整，理想L8是理想ONE的換代產品，換代完成後理想ONE將不再生產。
站在消費者的角度來看，理想這個做法確實是有些不仁義了，在完成換代後，理想ONE的車主就間接等於被拋棄了，可理想當初就是憑着理想ONE在一眾造車新勢力車企中出圈的，現在理想的行為就存在割韭菜嫌疑，消費者憤怒是人之常情；而站在車企的角度來説，賣車降價漲價，換代停產都由市場環境以及公司的發展走向決定，不過我們更想知道的是下一步理想會怎麼做，是選擇沉默還是給消費者一個合理的解釋。