如今國產汽車已經發展壯大起來了，面對影響力日益增大的國產汽車，國人們也逐漸把目光放在了國產車上。買車的時候不再侷限於合資車領域，而是把更多目光分給國產車。作為一位中國人，國產車有如此飛速的發展，相信大家都非常驕傲。像長城、吉利、長安等品牌，競爭力和影響力不斷擴大，甚至還走向了世界。
在國產車中汽車的質量也是有細分的，像奇瑞汽車在國產車中的質量就是一等一的，在十多年前路上的奇瑞汽車還是很多的，現在的奇瑞汽車逐漸被取代，地位也不如從前了。但是奇瑞是一家以技術聞名的汽車企業，而且奇瑞的質量也非常棒，號稱“十年不大修”。這幾年，奇瑞也積極改版，新款奇瑞汽車外觀也比較時尚，緊跟設計潮流。
緊跟奇瑞的就是長城旗下的哈弗汽車，其實光看銷量也知道，目前在SUV領域，哈弗H6是銷量大頭。一輛車到底性能如何，關鍵還是要看銷量，只要酒香就不怕巷子深。哈弗汽車也是如今的代表車型，車前臉是六邊形的菱形蜂窩格柵，兩側大燈造型獨特，大嘴式的下包圍犀利十足，讓這款車辨識度增強。
第三款則是長安汽車，長安汽車的名氣雖然不如長城那麼大，但是質量真的沒得嘲。長安汽車在外觀上顏值是非常高的，格柵的設計十分特殊，這在國產車中是唯一的一份兒，也因此長安汽車在國產車中一直有“顏值王”的稱號。
第四款是吉利汽車，不過這次吉利排在長安汽車的後面，在質量上有點不如長安汽車了。吉利是國產車的代表車型之一，在李書福的帶領下，吉利走出國外。旗下的車型遠銷多個國家，備受消費者的信賴。吉利汽車最經典的就是迴旋式的車前臉了，LED大燈是經典的矩陣式造型，車身線條較為硬朗，有種越野車的氣息。
有值得讚揚的當然也有質量一般的，比如寶駿汽車。寶駿汽車的價格一直都比較親民，而汽車市場的消費者大都是普通人，在買車的時候，不少人會把目光放在寶駿汽車身上。不過，“質量問題”對寶駿汽車來説卻宛如當頭棒喝一般，這也使得寶駿的風評開始變差。
今年因為疫情的原因，“315晚會”推遲了一段時間，每到這種時候就是公開處刑的時候。今年寶駿汽車就被點名批評，它有十分嚴重的質量問題，不論做工還是材料都存在漏洞，而且還特別容易生鏽。如此一來，寶駿在人們心中的完美形象破滅了，銷量自然也就降下來了。
不過，還有一款車比寶駿還要低，它就是江淮汽車了，這兩款車直接墊底。江淮汽車在馬路上很少能看到，因為質量一般所以買的人不多。
走得快比如走得穩，這句話用於汽車行業再合適不過了。大家覺得哪款車更值得信賴呢？