堂弟偷偷拿下一輛寶馬2系旅行車，大家看看他油耗高嗎

大家好，這期分享的是《堂弟偷偷拿下一輛寶馬2系旅行車，大家看看他油耗高嗎》。

當今汽車研發和生產水準進入了一個高速發展時期，僅有單一長處無法保住自身的優點地位。生產技術讓汽車都有不一樣的優點，瞭解市場信息才能更有效地迎合市場需求。寶馬2系旅行車在寶馬的支持下名氣不錯，仰仗其獨有千秋的形象設計，契合了消費羣體把外觀看成了自個的臉面的需求點，正因如此，寶馬2系旅行車目前在名聲上獲得了不錯的成績。

小覃是圈內有名的車友，含辛茹苦用了2年大眾高爾夫·嘉旅的他，幾個月之前終於換了寶馬2系旅行車，到現在已經行駛1000公里，他坦白：比較過才知道差距。究竟寶馬2系旅行車有哪些不足的地方和優異的地方？和大眾高爾夫·嘉旅相較有哪些優點？接着，就讓他來告訴我們吧！

這款車的外觀美麗而動人，車頭鍍鉻銀的進氣通風格柵很有層次感，中網那塊看上去非常大氣，進氣格柵線條凌厲，有力地提高了我的品味。比起大眾高爾夫·嘉旅，我更喜歡寶馬2系旅行車身上的味道。再看內飾表現，科技感十足的中控台不會讓人失望，慷慨大方的內飾材料給人以温馨感，同時，座椅軟硬適中，任何路況下都可以給予足夠的舒適感，規整的裝束代替了複雜的設計，給人一種整潔之美。細細比較大眾高爾夫·嘉旅的內飾，雖然它們不相上下。但我更喜歡寶馬2系旅行車的內飾。

從心裏講，動力及操控是我對它傾心的原因之一，諸多車型中，我最中意“寶馬2系旅行車2018款218i新穎型”，寶馬2系旅行車的動力引擎是排量為1.5的渦輪增壓發動機，大腳油門下去的時候有着很好的推背感。變速箱使用了技藝先進的6擋手自一體變速箱，平順性很好，即使在低速堵車的路況下也不會出現頓挫。當深踩油門便有源源不斷的動力提供，方向盤指向很精確、手感很棒，轉動時阻尼的變化自然而又線性，拐彎時懸架的支撐足夠，底盤很結實。這個表現比起大眾高爾夫·嘉旅而言棋逢對手，但真正的操控感受其實差不多。

對於空間這點，這款車的空間很大，買車的時候也很關注這點。第一排的乘坐空間特別舒服，坐的時間長也不會出現特別疲勞的情況。最後排的空間非常寬敞，我184cm的身高在後排翹二郎腿沒一點問題。在檔把前後兩側都有可以放東西的儲物格，用起來很方便。柔和的底盤可以為乘客過濾不良的抖動反應。座包是比較柔軟的類型，摸起來皮革的層次和質量感覺也是特別不錯的。空調效果也不錯，制熱功效很好，噪音還是比較小的。因此，在舒適和空間這兩方面，大眾高爾夫·嘉旅對比寶馬2系旅行車有差距是不可置否的。

這個車的動力不是太大，現在的表顯平均油耗guanfangyouhao，在城市道路中，油耗在9.6L上下，高速的油耗相對略低，僅為6.2L上下。開車上班也不用擔心油錢的問題。

我想，我認為寶馬2系旅行車是真的合適我的要求，尤其是它亮眼的外表和細緻的做工。儘管它的落地價和大眾高爾夫·嘉旅差不太多，但我更喜歡寶馬2系旅行車。寶馬2系旅行車的名聲和地位絕不是空缺來風，我覺得開它也是格外有品位的，認真比較兩車之後，我想説只有三個字：很滿意！

聽了車主的用車體驗，我認為，寶馬2系旅行車能在萬千好車中脱穎而出，確實離不開其外觀的亮點，同時，在操控、內飾、空間方面也一樣令人刮目相看，均能滿足車友的需求。而走量車型“寶馬2系旅行車2018款218i新穎型”，官方賣價僅需21.98萬，而且還配置無鑰匙啓動、發動機自動啓停、感應式自動雨刷等很多高科技配置，即使拿寶馬2系旅行車與同級車相互比較，寶馬2系旅行車也擁有較高的性價比。對於這款性價比極高的寶馬2系旅行車，各位認為怎麼樣？