沒人懂得“耐造王”，比繽智帥，差速鎖+全時四驅，頂配不足16萬

在大多數人的印象中，小型SUV只能滿足日常代步的需求，而對於鈴木旗下的維特拉來説，這款小型車就加入越野車的技術，不但配備梯形結構的鋼樑還加入差速鎖和全時四驅，讓這款車在越野性能方面有了更好的表現。可惜就是這樣一台既能滿足日常代步，又能滿足越野要求的車型沒有人懂，導致這款車沒有銷量，最終鈴木只能選擇退出國內市場。

其實，維特拉這款車不僅在硬核配置上有着不錯的表現，這款車的故障率也是非常低的，因為這款車搭載的變速箱和發動機都是鈴木自家生產，匹配度很高，即便10年主要零部件也不會出現大問題，要不然維特拉也不會獲得耐造王的稱號。

從外觀造型來看，維特拉走的是城市SUV的路線，該車的前格柵採用分體式設計，通過大量金屬鍍鉻條來體現這款車的檔次，車頭中間配備的s型車標極具辨識度。此外，這款車的下格柵採用硬派SUV的設計手法，除了配備大面積的粗壯黑色飾板外，下格柵兩側還設計了獠牙型的日間行車燈來裝飾。

維特拉是一款小型SUV，這款車的三圍尺寸分別是4175×1775×1610毫米，軸距達2500毫米，屬於標準身材的5門5座的小型車。為了與車頭的造型呼應，鈴木為這款車設計了金黃色的車身，並在整車下包圍加入大面積黑色塑料飾板用來保護車身。

這款車的內飾同樣走的是時尚化路線，將中控台、座椅內的裝飾件設計成金黃色，進一步迎合了當前年輕消費者的要求。從配置方面來看，維特拉這款車也是值得稱讚，頂配車型搭載前後頭部氣囊，安全帶未系提醒，倒車影像，定速巡航，上坡輔助，全景天窗，無鑰匙啓動，真皮方向盤，仿皮座椅，8英寸觸控顯示屏等等。

鈴木為這款車搭載1.4t的發動機，140PS是發動機的最大馬力，發動機轉速在1700-4000rpm時，就能輸出220nm的最大扭矩，保證了發動機的爆發力，再加上6擋手自一體變速箱的配合，使得這款車跑一百公里的油耗降到5.4升，可見維特拉這款車不僅皮實抗造還非常省油。然而就是這樣一台動力性能表現優越，油耗經濟的日系車沒有人懂它。

圖片來自網絡，侵權聯繫刪除。