一款車型長得漂亮，它就能贏在“起跑線”上，這好像是大家都認可的一個道理，舉一個簡單的例子來説，像長安旗下的CS75PLUS或者是UNI-T，這兩款車的顏值是相當不錯的，可謂非常符合大眾的胃口。特別是長安UNI-T，這款車上市首月就獲得了七千多台的銷量成績，第二個月就突破萬台了，真的是讓人有點匪夷所思，從這點就足以看出顏值的重要性。不過我今天想説的是，顏值高的車型也不普遍銷量都很不錯，因為很多人還是會看重一個性價比以及實用空間，而像我今天所要介紹的這款大眾CC就是最好的例子，它被譽為“最美”大眾，但是月銷量僅僅是在兩三千台徘徊，所以沉寂了許久的CC終於來了一次升級，全新2021款大眾CC獵裝版亮相，這款車符合高顏值+大空間，二排座椅放倒後堪比“雙人牀”。
説起大眾CC這款車，我相信很多人都不會陌生，作為大眾“套娃”設計當中的另類車型， CC的顏值表現是大家公認的高。但是CC作為B級轎車它卻也有很多缺點，説實話，花費個二十多萬買大眾的人一般都是以家用為主，但是大眾CC的三大件幾乎都是與邁騰一樣的，但是它的價格卻比它貴，並且因為溜背式的造型，後排頭部空間也並不寬敞。最後還有一點那就是大眾CC這款車改裝潛力也不是很大，所以無論是對於想玩車，還是買來家庭用車的人這款車都沒有很明顯的優勢，因此這款車銷量才不怎麼高，而買它的人，大部分是真的喜歡它外觀設計的人。
其實在外觀上，無論是新款還是老款都是比較驚豔的，特別是這一代CC即將上市的那一段時間，網上流傳出了海外版CC的圖片，也就是大眾ARTEON這款車，不可否認，這款車的顏值表現，很多年輕人都難以拒絕。只可惜大眾CC這款車價格偏高，並且實用性還差了一點，所以一直都是處於不温不火的地步。而這次全新款的大眾CC獵裝版亮相，新車增強了後排裝載空間，定位的是一款獵裝車，它很好地保留了大眾CC超高的顏值，在後背箱的容積上它可以達到565L，而把第二排座椅放倒之後，容積可以擴充到1632L，可以堪比一個小的“雙人牀”。雖然説旅行車在國內市場的受眾人羣不是很多，像大眾蔚領這款車就是最好的例子，但是大眾CC的知名度比較高，並且外觀設計也確實漂亮，它的獵裝版就是把它原本的一個缺點所彌補了起來，説不定在市場上有令人意外的表現。
我們從外觀上來看這款車，在前臉的設計上，依舊是與基礎本的大眾CC相似，多條橫向進氣格柵拉伸化的處理顯得非常精緻，其次日行燈的線條與格柵也相互契合在一起，為它增添了一體感，不過在這樣的一個基礎上，它還裝備了一定的運動套裝，在視覺感受上顯得犀利了很多。車身側面，它的腰線依舊帶有一定的緊繃感，橫向的拉伸化處理顯得頗有張弛度，我個人還是比較喜歡的它那樣的弧度設計。尾部設計方面，它帶有一定小擾流板的設計依舊很運動，除此之外它尾燈的造型高級感也很強，結合上車標下方的CC字母以及雙出的排氣，我覺得是能夠吸引不少人的。而在尺寸方面，因為還沒有正式上市所以還不得而知，但是它的軸距應該是比較出色的，相比於普通的轎車而言。
走進車內，就沒有什麼特別的驚喜，整個內飾的設計風格還是很大眾，鑲嵌式的顯示屏是8.0英寸的，但也可以選裝9.2英寸。不過在中控台上方它有着木紋飾板的點綴，配上接近貫穿風格的出風口以及氛圍燈高級感不差，除此之外還有全液晶的儀表，這些都算是加分項吧。就我個人的觀點來説，大眾的內飾設計風格真的太多年沒變了，真的要跟隨潮流設計的時尚一些，太過於中庸會顯得比較油膩。
動力上，這款車將會提供2.0T渦輪增壓的發動機，最大為220馬力，最大扭矩為350牛米，匹配的是七擋雙離合的變速箱，對於大眾的2.0T引擎，我相信大家都比較熟悉，動力輸出還是比較強勁的。
總的來説，獵裝車是介於轎車與旅行車之間的一種車型，也可以理解為增加了轎車裝載能力的一種全新設計，對於大眾CC這款車來説，它顏值表現、運動感以及知名度都很高，唯獨缺乏的就是性價比以及實用性，這都是以顏值基礎而捨棄的東西。但是新款的獵裝版本卻很好地彌補了它的缺點，所以這可能會使得它的受眾羣體得到一個增長，不過最終還是得看定價，價格高了很多人也不會去交“智商税”，但是價格合適，我相信這款車還是一款很不錯的車型。