目前在售的摩托車增壓車型只有機械增壓的川崎H2 系列，搭載渦輪增壓的摩托車現在沒有，但這項技術其實並不新奇，從1980年就在本田的CX500 Turbo車上出現了，雖然雅馬哈早在1982年就推出過XJ650Seca Turbo，但日前有相關專利圖説明雅馬哈正在認真打造渦輪三缸發動機。
去年雅馬哈就以搭載“並列雙缸渦輪增壓發動機的MT-09”為基礎提出過相關專利，而目前預定搭載的是實際排量為847cc渦輪增壓並列三缸發動機，看到這個發動機就會想到舊款MT-09（2021雅馬哈MT-09實際排量提升到了899cc），經測試可以爆發出182匹的最大馬力和176Nm的最大扭力。
那麼關心的問題來了，什麼時候可以從紙上變成路上呢？回顧川崎從提交專利文件一直到開發Ninja H2的原型機，在成功上市之前花了整整5年的時間。在這5年間可能還會經歷排放標準的改變，以及其他方面對於研發的影響。面對目前越來越嚴苛的排放標準，或許增壓是個不錯的方向，未來幾年可以期待下增壓這塊領域的發展。
