3天前，全新一代 寶馬X5正式上市。雖然這次上市的新品是年度改款，但依然引起了大家的重視，其中一個原因就是，官方指導價太便宜了。
新車一共5款車型，售價區間為69.99萬元-85.99萬元，一般來説，豪車新款的定價會與之前的價格持平，或者略高於之前價格，這樣才能表明新款與時俱進的身份。但反觀寶馬X5這一次，比老款還要再便宜2萬元，在這款車賣得不錯的情況下，這又是什麼操作呢？
原來，為了降低成本，寶馬在這一代車型上搭載了2.0T 四缸渦輪增壓發動機，雖然這台發動機的參數被調教至195kW和400Nm，並且匹配成熟的採埃孚8AT變速箱，然而對於這個級別的車型來説，沒有一台3.0T作為入門似乎都有些説不過去。而搭載3.0T的車型售價則來到了75.99萬元，着實不便宜。
另一個原因就是，寶馬在底盤上進行了縮水，參考老款X5，基本除了最低配都有搭載空氣懸架，而這一代寶馬X5，空氣懸架則成了全系選配（M系列除外）。如果你想要空氣懸架這項配置，那麼就必須先購買高配車型，再花23000元進行選裝，所以知道這便宜的錢從哪裏來了吧？
讓人意外的是，連車鑰匙都沒逃過減配。新款寶馬X5的車鑰匙採用塑料+鍍鉻材質，摸上去一股廉價感，而之前的車鑰匙則是金屬材質，雖然成本上差個幾十塊錢，但給人的質感則截然不同。
不僅如此，之前可選裝的越野套裝也在中低配車型上一併消失了，所以這次寶馬X5雖然價格降下來了，但品質也確實和之前有不小的差距。
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