眼下，電動汽車已不稀奇，但是掛本田“H”標的純電動車，你可能真不見得知道。
4月26日，東風本田e:NS1正式上市，補貼後售價17.5萬元—21.8萬元。作為東風本田第700萬輛下線車型，e:NS1是首款掛“H”標的純電動SUV，基於e:N Architecture F純電架構打造，CLTC工況下最大續航里程分別為420km和510km。
在固有印象中，本田汽車在混動賽道經營頗有造詣，早早便建立了由CR-V、英仕派和艾力紳等組成的混動家族，掘取到了混動市場的第一桶金；隨着電動化和智能化進程加快，又推出了X-NV和M-NV車型，顯然不掛“H”標的車型就要遜色不少。
於是，本田去年發佈了純電動車品牌“e:N”，與以往不同的是，e:N品牌旗下車型基於純電架構打造將掛“H”標，e:NS1車頭掛會發光H標和車尾配“Honda”字母標，彰顯本田汽車的價值形象和品質傳承。當夜幕降臨時，發光車標會被點亮，內斂之中顯露出特立獨行的一面。
e:NS1外觀設計不止於H標，會採用e:N Design設計語言，封閉式進氣格柵搭配貫穿式LED頭燈組，給人的感覺並不像是天馬行空，更像潮流感和科技感融合而來。值得一提的是，e:NS1是由熟知中國市場與消費者需求的本田中國年輕工程師們為主開發的，提供5種外觀顏色。
相對外觀的低調內斂，內飾設計則是清晰可見，最顯眼的就是15.2英寸高清超薄邊框中控屏，以及10.25英寸彩色全液晶數字儀表盤，一眼而過便足以觸發好奇心。“e:N OS”全棧智控生態系統則是融合了Honda SENSING、Honda CONNECT，以及智能數字座艙為一體，換擋則是採用了電子按鍵式。
同時，e:NS1雖然只是小型SUV，軸距達到2610mm，但乘坐空間表現卻達到了更高級別SUV的水準，後排標準腿部空間達到了830mm，全車儲物空間多達18處，座椅舒適性、支撐性和貼合度都非常到位。
東風本田 e:NS1將推出兩款不同動力車型，採用永磁同步單電機驅動，電機最大功率分別為134kW和150kW，峯值扭矩均為310N·m。電池部分將配備三元鋰電池組，CLTC工況下最大續航分別為420km和510km。
相對不少純電車型強調加速性能，東風本田 e:NS1更注重駕駛樂趣，特意配備BOSE音響的電子音——Honda EV Sound模擬聲浪，烘托着駕駛氛圍。加上重新調校的底盤和優異的NVH表現，實現了駕駛感覺與舒適性平衡。
在電動化、智能化的浪潮下，e:NS1選擇了跟上潮流的腳步，但卻並沒有過於專注外觀、內飾以及續航的內卷，而是注重在駕駛樂趣，以及實用性、舒適感等的均衡之道，再加上17.5萬元起售價，相信能贏得不少本田迷的追捧。同時，e:NS1上市預示着東風本田電動化轉型再次提速，後面會有更多電動車型上市。