[愛卡汽車 行業觀察 原創]
近期，上汽名爵的一款全新車型被曝光，這款內部代號為EH32車型被名爵內部定義為：真正意義上的中國汽車工業首款“全球車”，而且這台車將會在歐洲進行首發，對標車型更是鎖定了大眾ID.3。説實話，名爵這個品牌在國內消費者的印象裏，它與合資品牌還是有差距的，所以突然搞出這麼一台全球車型，並且還要對標大眾，很多消費者都覺得有些過於自信了。但名爵究竟是盲目自信，還是説它真的有這個實力呢？今天，《中國品牌海外之路》我們來聊一聊上汽名爵，看一看這個“自信”的品牌在海外的發展能不能撐起對標大眾的實力。
首先我們先來了解一下上汽名爵這個品牌，名爵這個品牌比較特殊，雖然它現在是上汽集團旗下百分之百的中國品牌，但其實名爵是一個歷史十分悠久。名爵即MG，全稱Morris Garages，於1924年成立於英國牛津，歷史已經接近百年。2005年南京汽車集團有限公司收購了英國MG羅孚汽車公司及其發動機生產分部。2007年4月，上汽集團全面收購了南京汽車集團，因此也成為了MG名爵品牌的新主人。
在2021年，名爵雖然在國內的銷量一般，但放眼全球，名爵品牌全年銷量達到了47萬輛，累計批售超52萬輛，海外整體銷量同比增長76.9%，繼續保持自2019年起中國單一品牌海外銷量冠軍的地位，遠銷80多個國家，在17個國家躋身單一品牌銷量前十，其中新能源車型在瑞典市場排名第四，挪威市場排名第十。
尤其是在歐洲市場，2021年上汽名爵汽車在歐洲銷量強勁增長，銷量是2020年三倍。畢竟名爵品牌就誕生在歐洲，所以知名度是非常高的，並且為了更好的服務歐洲用户，上汽歐洲總部設立在荷蘭阿姆斯特丹，並在歐洲設立了上汽法國、上汽德國、上汽意大利、上汽西班牙以及上汽葡萄牙5家子公司。並在荷蘭阿姆斯特丹以及比利時澤布呂赫設有兩個配件中心，而且後續會有更多港口以及倉庫會覆蓋整個歐洲。
2020年，名爵又陸續進入了冰島、比利時、盧森堡、奧地利和法國等市場，又在2021年登陸德國、西班牙、意大利、葡萄牙和瑞典，名爵已在歐洲16個國家開展了銷售。在歐洲市場，名爵的品牌銷售網點已從2020年的65家，快速擴張到超過400家。根據規劃，2022年名爵品牌將繼續開拓網點，預計到年底達到650家。
自2016年以來，荷蘭、挪威、法國、德國、西班牙等歐盟國家紛紛提出了燃油車的禁售時間表。再加上受“柴油門”事件影響，歐洲汽車市場節能的風向開始向電動車傾斜。名爵自然也在努力爭奪歐洲的新能源車型市場，名爵旗下的MG EZS純電SUV全年零售就突破了10萬台，同比增長94%。並且MG EZS更是歐洲首款E-NCAP五星安全的純小型純電SUV。
而且在今年，名爵還將推出首款為全球市場設計的智能電動車EH32，並將率先在歐洲市場首發。上汽集團數據業務部副總經理、上汽乘用車首席數字官張亮表示：“MG EH32採用全球化產品研發，在運動基因中融入科技感，打造全球用户用得慣、開得好的智能電動車。”同時張亮也強調了歐洲標準，歐洲在近期關於安全有大量的具有全球引領性要求，比如側面柱撞，這些要求在國內非全球化車型，不會去設計和考慮。EH32這個產品正是完全達到歐洲這方面的標準。
在澳洲市場中，名爵的表現同樣足夠亮眼。2021年名爵在澳洲的銷量比奔馳、寶馬都要高，更是本田和奧迪的兩倍都要多，達到了39025輛，同比增長了155.9%，排在了澳大利亞的銷量排第9位，MG HS，MG3，MG ZS是主銷車型。價格實惠、配置高以及質保時間長都是保證銷量的關鍵，名爵為澳洲的客户提供了7年不限里程的質保，很多其他品牌提供都是3-5年，在人工費用高昂的澳洲，超長質保對消費者的吸引力還是很大的。
在澳洲表現最出色的就要算是MG ZS EV（也就是歐洲的MG EZS）了，地廣人稀的澳洲去年售出5149輛電動汽車，這其中MG ZS EV在2021年銷量為1388輛，佔到總體銷量的27%。就連澳大利亞昆士蘭州能源部部長Michael (Mick) de Brenni也是MG ZS EV的車主，這位能源部長表示：“如今電動車在昆士蘭的銷量暴漲，在眾多電動車選擇中，ZS EV對我來説是最值得購買、性價比最高的的一款產品！”
歐洲銷量翻三倍
除了歐洲與澳洲市場，名爵影響力最大的市場則是在東南亞，目前上汽在泰國、印尼度都設有工廠，用來生產名爵的車型。在歐洲成熟市場，名爵以新能源車為切入點；而在東南亞這種新興市場，名爵側重於探索差異化的智能網聯技術。在智能網聯領域，名爵依託上汽的技術優勢，也將智能化浪潮帶出海。目前，上汽智能網聯繫統已在超過30種海外車型上使用，激活用户超13萬。
截至到去年10月，名爵在泰國乘用車市場的佔有率達到8.2%，一舉超越了多家在泰國銷售了60多年產品的日系品牌，排名第四。並且在去年舉辦的第38屆泰國汽車博覽會上，MG Cyberster概念車海外首秀並面向當地消費者開啓超前預訂，短短12天即收穫666張訂單。
我們都知道，泰國一直是日系品牌的天下，名爵僅用了幾年的時間便取得如此成績屬實讓人刮目相看。這其中，MG ZS的表現最為亮眼，更是拿下泰國小型SUV細分市場銷量第一，大幅領先同級的日系產品本田HR-V和馬自達CX-3等車型。
而在泰國的工廠投資逾10億美元，預計年產量為10萬輛，而這家工廠也將成為名爵右舵車型的全球生產基地。這座工廠也是泰國目前唯一一個具備柔性化生產的新工廠，、包括了動力總成車間、車身製造車間、油漆車間以及總裝車間等。可以同時生產超過六個平台以上車型的生產基地，目前在產車型包括名爵ZS、名爵3、名爵5、名爵6等車型。
同時，在2019年，名爵就與新加坡Eurokars EV Pte Ltd公司簽署合作協議，宣佈進軍新加坡這個全球公認的高度發達和成熟的汽車市場。新加坡作為東南亞乃至亞洲的金融中心，市場活躍度高、消費水平高，對汽車產品有着相當高的准入門檻，在新加坡政府極鼓勵清潔能源的情況下，新能源汽車的需求快速增長。在這種前提下，MG EZS純電動車型與MG eHS插電混動車型率先登錄新加坡市場。
並且，名爵還與擁有地鐵、巴士、出租車業務的新加坡最大交通運營商SMRT公司展開合作，提供MG5純電動車型用作當地出租車，而這款車正式國內的榮威Ei5換標名爵，並改為右駕。SMRT計劃投放300台MG5純電動出租車，成為新加坡最大電動出租車隊。
在印尼，名爵在去年6月發佈了MG HS I-SMART Magnify，在上市會舉辦的同時，名爵還在印尼的萬隆、馬朗、泗水、棉蘭等城市舉辦了該車的路演展示。同時，MG ZS MCE上市活動放在YouTube上舉行，觀看人數超過2萬。名爵印尼公司的市場營銷和公關總監Arief Syarifudin説：“名爵進入印尼市場後，消費者的反響越來越積極，讓我們更加自信。”名爵也計劃將其在印尼的門店擴張至30家。
而在南美市場，2021年，上汽南美團隊克服疫情影響，名爵一季度市佔率躍居當地乘用車市場第三。1-4月，MG ZS登頂成為了智利汽車市場的銷量王。面對當地汽車市場的跌宕起伏，被地震、新冠等局勢屢屢打亂的銷售節奏，MG的銷量成績依舊亮眼，在南美做到了“叫賣又叫座”。除了在上述海外市場表現出色之外，名爵品牌在新西蘭、中東、埃及成功躋身當地乘用車市場第一陣營（TOP10）。
能在海外市場取得如此亮眼成績，除MG突出的產品表現外，與其多年來持續深耕當地本土市場、採用年輕化的溝通和互動方式分不開。
名爵歐洲舉行線上MG秋季發佈會“Charge Forward”，累計觀看人數超過46000人，創名爵歐洲發佈以來新記錄；名爵中東攜手尼康品牌發起限時挑戰活動；名爵在澳洲社交媒體上開展“Show and Shine”活動，鼓勵名爵車主分享他們與愛車的故事的同時，向澳洲紅十字會的捐贈善款，以此支持當地的慈善事業，證明了MG在海外社媒平台的強大影響力。
品牌傳播方面，名爵積極通過社交網絡擴大品牌知名度，目前在海外的社交媒體粉絲突破600萬；與英國利物浦、沙特阿拉伯阿赫利、法國里昂等知名足球俱樂部建立合作伙伴關係，與意大利國家籃球隊、澳大利亞國家籃球聯賽（NBL）、阿德萊德港足球隊、墨爾本之星板球隊等達成戰略合作，藉助體育營銷提升在海外市場的品牌影響力。2020年迄今，名爵品牌在海外已經收穫了超過20個重量級媒體獎項。近期，在OneSight發佈的《2021Q3 BrandOS TOP100出海品牌社媒影響力榜單》中，名爵更是獲得了出海品牌社媒影響力細分行業第一。
而且，名爵擁有全球最大單一品牌車主俱樂部：MGCC(MG CAR CLUB)！MGCC成立於1930年，在全球範圍內擁有近300個分支機構，會員總數超過十萬人。從1949年起，來自世界各地的名爵車迷都會在每年夏天齊聚英國銀石賽道，舉辦MG Live！70多年來從未停止。
MG Live！還曾與全球三十多個城市聯動，讓活動現場的車友直面全球車主，而喜歡名爵的車迷，也能感受來自活動現場的名爵文化氛圍。可以説，MG Live！是真正意義上的國際狂歡，每年都有來自全球的過萬名觀眾到場觀看，幾千輛名爵齊聚銀石賽道，共同為名爵汽車品牌慶生。
寫在最後：名爵這個品牌誕生於英國，雖然幾經易手歸於上汽集團麾下，但其在海外的影響力依然很強大。而且不同於國內一些汽車企業採取出口包銷、代銷的方式，名爵而是依託上汽強大的全球供應體系，全程打通包括設計、研發、製造、售後等在內的所有環節。能及時捕捉各個市場的一線信息，並根據不同市場需求來開發和供應產品，提供最快的服務響應。
2022年的海外目標則是突破80萬輛，其中MG爭取在50萬-60萬，甚至更高。而上汽集團更是欲在2025年前，實現出口百萬輛產品的目標，名爵品牌則是實現目標的重要組成部分。作為一個近百年的汽車品牌，名爵在全球市場具備號召力，海外消費者對於名爵品牌有着心理上的親切感和認同感，這也讓名爵得以在全球範圍內收穫持續增長的銷量和認可。
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