據瞭解，五菱佳辰就將於6月15日正式上市。而作為五菱全球銀標序列的首款7座MPV車型，佳辰的到來也確實能夠讓人感到眼前一亮。
首先當然是咱們開頭提到的品質，或許大家覺得，現如今稱國產車的質量可比豐田、本田等日系車有些誇大其詞，但事實上國產車的品質提升中國消費者確實是有目共睹，它們與豐田本田之間的差距也越來越小。就拿佳辰來説，該車就採用了籠式+網狀乘用車BFI一體化車身結構設計，整車高強度鋼比例達64.2%，車身26個零部件也採用了1500MPa熱成型超高強鋼，佔比16.08%，數量和比例都超過了同級別車，達到了國際領先水平。
除了品質，佳辰整車質感、做工和用料也保持了銀標車型的較高水準。造型上它是延續了星辰的家族化設計，V型的車頭以及貫穿式尾燈等，看起來都非常熟悉，讓人一眼就能看出是儀表序列的產品。車身漆面工藝方面，星辰則是使用了6層高品鍍色技術納米級工藝，防鏽、防腐水平也都達到了同級中上水準。
內飾部分佳辰也是跟星辰一脈相承，採用了極具層次感的設計方式。用料上屬於這個級別應有的水準，為大面積的軟性搪塑材質+局部軟性材質+縫線的處理，搭配局部點綴的金屬材質，營造了不錯的檔次感。
而除了以上部分，五菱佳辰讓很多朋友期待的地方還有它的座椅佈局。跟凱捷一樣，佳辰也將重心放在前兩排座椅上，它的全系車型的第二排座椅就都配備了獨立座椅，並且支持前後、靠背及頭枕的調節。讓人意外的是，第三排座椅雖然是3座，但也有空調出風口和USB接口，側窗面積還不顯小，設計足夠人性化。
比較核心的動力部分，五菱佳辰提供了1.5L手動、1.5T手動和1.5T自動三種動力系統可選。1.5L發動機與6擋手動變速箱匹配，主打油耗經濟性；1.5T分別匹配6擋手動或CVT無級變速箱，最大功率108kW，最大扭矩250N·m，與五菱星辰搭載的1.5T發動機相同。關於佳辰的經濟性表現，目前廠家僅公佈了1.5T自動擋車型的WLTC綜合油耗數據，為7.8L/100km，對於一款7座MPV而言，達到了主流水準。
當然，五菱佳辰最令人感到驚喜可能還是價格，這款大7座的起售價僅6.98萬（預售價）該車，吸引了不少用户進行預訂，甚至已經有人按捺不住提前提車。如此一來，親民的價格，再搭配上銀標五菱日漸提升的品質、更好的做工以及更為實用的7座佈局，的確有着很強的吸引力。那對於五菱佳辰這台車，大家又怎麼看呢？