你身邊有沒有買車只推薦購買入門版（俗稱丐版）的朋友？買車君有。在他們眼裏，汽車似乎只要有三大件即可。其實，到了今天，汽車上的某些新配置已經在發揮着我們難以想象的巨大作用，而且用起來也是相當好用，非常有利於提升行車安全性和便利性。如果你還因為省錢而去購買入門版車型，那就虧大了。
自動大燈功能
自動大燈功能可以自動關閉或開啓車輛前大燈，實現的原理也很簡單，就是通過傳感器來感應車輛外部光線的強弱。不過，這一配置目前仍不是標配，尤其是合資品牌。至於自主品牌，目前全新一代哈弗H6已全系標配，相對來説做得更好一些。
買車君覺得，過隧道是最能體現這一功能用處的時候。因為有些人開車高度集中，進了隧道有時就忘了開啓大燈，當意識到這個問題然後去開燈的時候就需要在黑暗中摸索，這樣無疑增添了一絲行車的不確定性。如果車輛本身就有自動大燈功能，那就省事多了。
前後排頭部氣簾
一般來説，氣囊越多的車輛在碰撞時就越能保護乘客的安全，這點美國IIHS的調查也可以證明。美國IIHS調查顯示，在側面碰撞中，如果乘員艙未發生嚴重變形，那側氣囊可以減少11%的致死率，而側氣囊和頭部氣簾一起則可以減少45%。可見，氣囊越多確實“越香”。
當然，氣囊這配置我們日常感受不到它的作用，但是為了家人安全，還是儘量選購氣囊數量多一些的高配車型。不過也有例外，如第12代卡羅拉，它就全系標配前後排頭部氣簾+前排側氣囊，而且在此基礎上還增加了膝部氣囊和副駕坐墊式氣囊。中保研的測試也顯示，卡羅拉的安全性確實很好。
定速巡航/全速自適應巡航
日常開車上下班的時候，我們一般都不用巡航功能（車輛有配備的話），所以很多人都以為它比較雞肋，但是買車君在跑高速的時候才發現，這功能是如此強大。當它開啓的時候，買車君的腳便可以適當放鬆下，能有效減輕長途駕駛中腿部的疲勞。
不過，目前的駕駛輔助功能還是處於協助狀態，不能完全替代人，所以即使開啓了這一功能，也要時刻保持注意力集中，避免發生交通事故。如果你沒試過這一功能，可以嘗試下，絕對“真香”。
360度全景影像
買車君駕照都換了一次，可倒車的時候還是覺得有360度全景影像更安心些，起碼倒起車來更有信心。如果你是新手，那這一功能絕對要選上，它能有效降低你停車時或在狹窄空間中穿行時的焦慮感。
假如你已經買了車，而且沒有這一配置，那買車君建議後期加裝一個，整體費用也不是很高，但是卻很實用。另外，它也能讓駕駛員隨時注意到車周圍有沒有小孩子或其他動物存在，避免碰撞的發生。
識別率高的語音控制
如今智能車載系統越來越普及，哪怕入門版本車型都有配備，例如上汽的全新斑馬Venus智行系統，其語音控制的識別率非常高，能讓人越用越想用，而且這樣還可以減少駕駛員的目光移動和手部的操作，提升了行車的安全性。
當然，並不是所有車型都有標配智能車載系統，想要擁有這些往往需要購買更高配置的車型。另外，不是所有品牌的語音控制都好用，有些識別率不高的語音控制系統用起來反而讓人抓狂。在合資品牌中，買車君覺得現代、雪佛蘭的語音識別率都不錯。至於自主品牌，自然是出類拔萃。
買車君認為，假如你想買車，以上五種配置或功能最好都安排上，如果有些你覺得官方的比較貴，也可以後期自己裝。而買車君之所以不把主動剎車、車道偏離預警這些駕駛輔助功能加上，是因為考慮到預算問題。誰都想配置越豐富越好，但都裝上，那就要奔頂配去了。當然，如果你有自己的需求，也可以自己選，但記得，現在買車已經不是配置越低越好了。