公交車“供暖”首日：車廂温度適宜

公交車車廂温度達到18℃。

本報訊（記者 劉希陽文/攝）10月15日起，本報聯合交通集團公交公司對該所屬95條線路約3000台車輛進行提前“供暖”。16日，記者走訪部分線路發現，早間氣温較低時，公交車提前預熱，車廂內温度舒適，乘客實現温暖出行。

交通集團公交公司所屬近3000台車輛中，約半數為純電動車型，其他車輛主要為天然氣車型。兩種車型驅動“燃料”不同，暖風工作方式也不同——天然氣車輛在運營中，天然氣燃燒產生的熱量即可實現供暖，而純電動車型則為了適應哈市天氣情況，加裝了一套獨立的柴油系統進行供暖。

在此前車輛整備期間，公交公司千餘台純電動車輛逐台進行柴油加註。“分公司分批對純電動車輛加註柴油。”公交公司第四分公司劉雅閣介紹説，“14日晚，106路、133路完成加註後，分公司15條線路在15日發車前已經全部具備開啓暖風條件。”

提前開暖風效果和落實情況如何？15日早，記者對部分線路“供暖”情況進行走訪。公交101路、102路是主城區縱向兩條客流量較大的線路，終點站同為汽輪機廠。7時30分，室外温度約為3℃，此時101路車廂顯示屏顯示温度為18℃，102路車廂顯示屏顯示温度為17℃。“一早一晚特別冷，車廂裏開暖風，乘車不用凍得噝噝哈哈的了，舒服多了。”乘客王先生説。兩條線路車隊長趙士坤介紹説，第五運營分公司共有16條線路，按照總公司及分公司要求，早晚車輛在發車前都要提前打火預熱，提高車廂温度。

白天氣温上升，公交車駕駛員開始自主調節暖風，控制車廂温度。15日10時許，一輛公交9路車車廂顯示屏顯示温度為18℃。車隊工作人員説，車輛頻繁開門、關門會對車廂温度有影響，若乘客覺得温度過高或過低，都可在不影響駕駛員行車的前提下，提出調温訴求。

從15日開始，本報開通今冬公交出行投訴熱線15645176621，公眾在乘坐公交車時，如遇到車廂温度低、等車時間長、車輛越站甩站等情況，駕駛員違章駕駛或存在行車過程中收聽廣播、接打手機、吸煙等行為，均可在工作日8時30分至11時30分、13時30分至17時30分撥打熱線進行投訴。

熱線開通首日，乘客投訴的焦點集中在候車時間長方面。記者將針對乘客投訴對公交線路進行走訪，發現問題及時反饋給行業管理部門及公交企業，為市民在今冬温暖、順暢出行提供保障。

來源:哈爾濱日報