時過境遷，在這幾年裏，可以説我們的汽車產業發展得越來越好了，有很多人買了幾索野車，説我們國家公路上的汽車也在不斷的增長，給大陸造成了很大的交通壓力，而現在的汽車配置也越來越齊全。
人們常説的一句話是：堵車不堵心，開車等紅綠燈的確是一件比較費時的事。如今自動擋汽車越來越多，大家對於等待交通信號燈的檔位比較糾結。自動變速器和手動變速器最大的不同在於，它不需要我們用手操作換擋，同時也解放了我們的一隻腳。如今汽車也大體上分為兩類，一類是手動，另一類則是自動擋車，對於許多老司機來説，他們會比較喜歡開手動擋汽車，而許多新手車主和女性車主則會更喜歡開自動擋，因為這將給他們帶來極大地方便。但是那些新手車主剛從大街上買回來的時候，對汽車上面的一些導航並不瞭解，只知道用 d檔行駛，雖然這樣的做法是不正確的，如果長時間這樣的話，對車子的傷害也比較大。
目前最常見的變速器並不包括 CVT變速器，行星齒輪變速器和雙離合變速器。他們都是靠電腦通過電磁閥控制油壓力來實現換擋的，只不過內部結構不同而已。掛上 R檔或 D檔時，電腦控制相應檔位上的摩擦片或離合器組合，如果是等待紅綠燈，則相關部件會一直掛在空轉檔上，造成相應的功率損失。如果要節省燃油，那麼 N擋肯定更合適。但他未必如此方便。短期等待紅燈時，不需要從 d檔掛起 n檔來踩剎車。直踩剎車，停好等車。交通信號燈變綠後，扔掉剎車，直接給油門走。在 N擋時，離合器或摩擦片都是分開的，沒有動力損失。如圖所示，在工作檔位等紅綠燈時會造成油耗高的缺點，但在此啓動會很快。
當處在非工作檔位時，啓動速度會相應地減慢，但會更省油。若對起步加速不太在意，個人推薦使用 N擋。若為長時間等紅燈，則可掛入 n檔拉手剎。這樣做有兩個好處，一是可以節省油耗，二是比 d擋更省油，從而減少汽車的震動。二是不會導致齒輪箱發熱。不推薦掛載 p檔。P檔為駐車檔，適合長時間停車，等紅燈時往往時間較短，顯然是不太適合的。當你在較大的坡道停下來時，也允許你掛入 p檔，這樣可以進一步防止滑車。它的缺點是稍微有點麻煩。
事實上自動擋車並沒有那麼脆弱，在等紅燈的時候，你掛 d檔踩剎車，變速器一般都不會過熱，油耗也不會明顯增加。但如果想讓腳丫休息一下，那麼就是可以掛在 n擋上拉緊手剎，特別是長時間等紅燈時，這樣操作更合適。操作的最後一個步驟就是掛 d檔並踩剎車，如果在等待紅綠燈時掛擋，變速箱內的齒輪一般掛在一檔以上並與輪子相結合；如果在踩剎車時掛擋，車輛的輪子和齒輪不停地轉動，發動機的作用力也會全部落在變矩器上。
這種情況下，車內的發動機號不吃它就會壓得更高，而且還帶着負荷，那麼，他的建議就會增加噴油量，避免熄火，如果變速箱的温度還在上升，這樣對變速箱的傷害就比較大，所以説對於掛 d檔踩剎車這一習慣，最好還是改掉。也就是在等紅燈時，怎樣方便怎麼來。N擋拉手剎和 d擋腳剎車是最好的選擇，具體怎麼選擇還得看紅燈亮了多久。假如只需要10秒左右，那就直接踩剎車，等一會兒就行了。若為幾十秒，則拉緊手剎，掛在 n檔，即可放鬆。