哀其不幸，怒其不爭，算是鐵粉們對於英菲尼迪最經典，也是最貼切的評價。
如果不是英菲尼迪頻頻傳出降價的消息，我們或許都不知道，英菲尼迪都已經走到如此步履維艱的程度了，其不僅在中國市場上銷量萎靡，在全球市場上更是節節敗退，就連在最重要的北美市場都開始摁下了暫停鍵，英菲尼迪或許真的要敗了。
不知道是不是正因身處如此困局，有些自暴自棄；還是想集中炮火全力猛攻，以使得中國市場徹底翻身，遂推出了英菲尼迪首款轎跑SUV——QX55。英菲尼迪QX55的到來，的確是“震懾”到了我們每一個人。何出此言？請聽我細説分由。
英菲尼迪QX55是款轎跑SUV，定位是中型SUV，是基於現有的中型SUV打造來的，這句話你們也可以簡單粗暴的理解為QX55其實就是把QX50的尾部砍了一刀，形成了強行運動的溜背造型。
內飾方面就更別提了，被嘲了這麼多年的英菲尼迪內飾，絕非“空有虛名”。其依舊是採用了雙液晶中控屏的設計，加上機械儀表盤，不知道這是不是日系粉絲經常唸叨的那份“情懷”。
另外，動力方面，英菲尼迪QX55搭載的是VC-TURBO 2.0T發動機，其最大功率為200KW，單從數據方面，整體是沒什麼問題的，但是其偏偏搭載了一台CVT的變速箱，試問，在一款標榜運動的SUV車型上，搭載一台CVT的變速箱，難免有些不走心。
從以上內容其實我們不難看出，英菲尼迪推出的這台QX55，多少有些沒誠意，另外定價方面，根據英菲尼迪的調性，恐怕終端售價也不會低。所以，恕我直言，如果英菲尼迪想要靠着這樣一款車，來拯救其銷量，恐怕有些異想天開。
Hero有話説
“可憐之人，必有可恨之處”，英菲尼迪之所以走到今天，完全是因為自身問題，不重視市場，更新換代過慢，技術研發不積極所致。所以英菲尼迪想要徹底地扭轉現狀，絕非簡單的增長銷量而已。