在我身邊常常有人調侃説：“送我一輛高級車，我也養不起”，聽起來像是一句玩笑話，但仔細想想，也確實有它一定的道理。且先不説豪車昂貴的價格和各種繁瑣的税，就連高額的養護費用和日常所需的燃油費用，都不是一個普通老百姓所能承受的。 而為了讓更多人享受豪車的尊貴感，很多車型開始國產化，原先的V6、V8大自吸也根據國情變成了清一色的2.0T四缸發動機，並且減配嚴重。而林肯冒險家卻反其道而行之，國產化之後，不但沒有減配，依然提供了雙層隔音玻璃，搭載的這台發動機能加92號汽油，吃“粗糧”，還提供5年整車質保。又一美式豪車，能喝“粗糧”，2層隔音質保5年，老百姓也能養得起
在國內，很多豪車在降低門檻的同時，很多配置上都要做出一定的妥協，做工、用料、配置也會大幅縮水，尤其是發動機常常被人詬病，像寶馬X1的入門級搭載的是三缸1.5T，奔馳GLB搭載的是1.3T，奧迪Q3則搭載的是1.4T，這無疑給人一種“小馬拉大車”的感覺，有豪車的“形態”，卻沒有豪車的“品性”。而今天咱們要説的林肯冒險家就是一個真正意義上的豪車。下面我們就來一起看一下
首先，林肯冒險家給我們帶來了原汁原味的美式豪車質感，其表現手法更純粹。高大的車身搭配着圓潤的線條，氣勢恢宏。前臉採用星輝式前進氣格柵和銀色鏤空式中網，再配上兩側分體式前大燈，給人的第一印象就很華貴。飽滿圓潤的車身，就連很多拐角處都採用圓潤設計，平直的腰線貫穿整個車身，一點兒也不顯得臃腫，體現出渾圓一體的美感。貫穿式的尾燈辨識度也很高，燈光效果絲毫不遜色於“燈廠”奧迪
其次，在號稱第二產品力的尺寸方面，林肯冒險家車身長寬高分別達到了4615*1887*1630mm，在豪華品牌的緊湊級SUV中還是很有競爭力的，再結合這款車2711mm的車身軸距，為車內5為乘客帶來了更寬敞舒適的乘坐體驗。後備箱常規狀態下容積可達594L，後排座椅放倒後的空間可拓展至1373L，充分滿足消費者對其空間方面實用性的需求
然後，對於擁有百年造車經驗的美國老字號豪車品牌，林肯冒險家在奢華內飾的塑造上也很走心。整體座艙採用了大量黑色皮革材質、棕色真皮材質和木紋裝飾面板等不同材質面板的拼接，讓各個功能區錯落有致，精緻的做工也能體現出一款豪車所具備的細膩感。配備的真皮座椅集加熱、通風、按摩、包裹性、記憶於一身的全體感尊享座椅更是能給駕乘者帶來非常好的享受。懸浮式中控台配備了雙色多功能真皮方向盤、6.5/12.3英寸的彩色液晶儀表、12.8英寸的懸浮式中控屏，內置的SYNC+智行互聯繫統，智能化程度很高。此外，它還配備了ANC主動降噪、引擎艙雙層隔音玻璃設計，完美的隔絕了外部噪音，坐進車內就能享受到頂級豪車的感覺
在整車最核心的動力系統方面，林肯冒險家全系均是搭載一台高功率版本的2.0T發動機，於之匹配的是8AT變速箱，最大功率245馬力，峯值扭矩390牛·米。這套動力總成為它帶來了6.8s破百的加速成績，對於1.7噸重的車型來説，提速表現尤為突出。最關鍵的是，這台2.0T發動機一點兒也不矯情，平時加92號汽油即可，油耗7.5L，普通老百姓也能輕鬆養的起。麥弗遜式+多連桿獨立懸掛的組合，頂配和次頂配還配有CCD自適應懸掛+AWD智能可分離式四驅系統，能夠讓冒險家時刻保持舒適穩定的駕乘表現
綜合點評，林肯冒險家是長安林肯推出的首款車型，國產化後售價區間24.68萬-34.58萬，是一款高級且不貴的美式豪華SUV，價格上也為我們帶來了一定的驚喜。而國人也很識貨，林肯全系車型在華8月份的銷量突破6100輛，其中貢獻最大的就是林肯冒險家。它的誠意打動了消費者，毫無疑問，林肯冒險家成為了豪華緊湊型SUV領域的“攪局者”