大家好，本文將和大家分享《手握29萬，林肯MKC和三菱帕傑羅該選誰？車主一語道破》。
今天的分享嘉賓是王先生，家裏有一輛林肯MKC，前段時間又提了三菱帕傑羅，他坦言：林肯MKC和三菱帕傑羅有顯然的差別。兩車比較，誰檔次高？現在，讓我們一起聽取車主的用車體驗！
外觀：外觀滿分，就衝外觀和動力去的。看前臉或許看不出什麼特點，但是看下尾部設計，林肯的字母LogO貼上去，夜晚的時候檔次滿滿。前後燈都不錯，這裏特別推薦迎賓燈。還有尾燈，屬於一體貫穿式的，在路上絕對屬於拉風靚景，吸引眼球的焦點。
內飾：內飾整體可以，有些小細節不大好，有些地方蹺起，有些地方的縫隙較大，還有改進空間。中控台的設計科技感很強，還有就是我説的整台車配有9個揚聲器，坐在車裏聽音樂簡直就是一種享受。內飾設計得很好看，材質看起來也不錯，做工很精細，整體看起來都比較協調。車內基本無異味，甲醛控制得很好。
空間：一家子瘦人，空間還好。90%的時間都是自己開車，本人175偏胖的身材，感覺駕駛位空間已經足夠舒適了。後排放倒的情況下，容積夠大。後備箱空間有限，但是主要是市內和周邊，感覺沒有問題。
舒適性：功能強大，舒適性強。懸掛可調，軟起來像船，硬起來像越野。車內噪音低，音響非常給力，風噪低。其他都比較表現好，座椅舒適度上乘，只是通風座椅開到3檔聲音較大。
動力：動力十足有推背感有頓挫明顯。2.0福特經典發動機，203匹馬力拖着1噸8的車重我覺得可以了。還是用s檔吧，動力絕對強，捨得給油就好。在高速上的表現還可以，表現還是不錯的。
操控：操控性不錯，路感反饋明顯，城市行駛無壓力。轉向清晰，車身大小合適，轉彎、掉頭都很方便，舒適性好。雖然是前驅，但也有一定的操控性。剎車只能算是合格，急剎表現一般，但是在安全駕駛的情況下完全夠用。
外觀：外觀硬朗，大氣飽滿，非常滿意。前臉中網可用V73的，我覺得更經典。車燈設計不新穎，沒有LED。265的輪胎也顯得紮實穩重，235的離地間隙保證了較高地通過性。
內飾：內飾整體來説一般般。導航反應慢，內飾比不上國產15萬級別的車。門拉手太淺也放不進去，完全沒有考慮時代進步。新車有異味，不知過一段時間能不能要好點。
空間：空間大，足夠用。第三排，僅限於10歲左右孩子坐，大人坐，活受罪。前排儲物盒較少，跑長途手台沒地方放。後備箱放好多好多東西都沒問題，再加一個摺疊自行車也都可以。
舒適性：要是短時間駕駛，舒適性肯定沒問題。視野好，減震是有點硬，小的坑包很明顯，應該説路感很好。長途跑起來，發動機噪音還可以，只是風噪實在是太大了，可能是車外形太方方正正的原因吧。座椅、空間，還是算好的.。
動力：2噸多的車子，動力上我感覺還可以。v6，3.0自然吸氣，這個動力沒得説，而且輸出平穩。正常行駛還是突然急加速降檔，均沒有頓挫感，也極少會有闖檔的現象。只要肯踩下去，動力還是不錯的，高速還沒上過沒法做評價。
操控：操控方面由於帕傑羅車身比較高。方向盤雖然是機械助力，但還算輕，我老婆也是輕鬆搓幾盤子不喊累。一般，畢竟底盤這麼高。一般，開着很舒適，動力不算強。
結語：綜合上述，通過同級對比，我們發現林肯MKC、三菱帕傑羅的性價比十分不錯。林肯MKC：就是看中外觀才買的，老美的車不能細看，車子的操控性易上手，舒適高。三菱帕傑羅：舒適性超乎預料，個人感覺開大帕還是蠻舒服的，還是那句話，不要和小車比，總體感覺動力不錯，比想象的要好，特別是時速80一下感覺還可以。那麼，手握29萬，林肯MKC和三菱帕傑羅該選誰？車主一語道破。大家覺得如何呢？