作為疫情後的首個A類車展，成都車展上車企們扎堆釋放大招，作為老牌合資車企，東風Honda也不例外，帶來了重磅新車思域Hatchback，這不僅是一記大招，甚至還豔壓羣雄，説它是車展上最引人矚目的車型也不為過。
事實上，思域Hatchback還未上市便已備受關注，不僅僅受到消費者們青睞，還獲得了業內人士的好評，在車展期間舉行的中國西部汽車聯盟頒獎典禮上，思域Hatchback被評為"年度運動型轎車"，那麼，新車是憑藉什麼俘獲了消費者以及業內人士的心？
説到"惹不起"系列，紅頭思域Type R是繞不過的，這款搭載本田紅頭髮動機的神車被視作一代傳奇，是無數年輕消費者的信仰，而思域Hatchback作為Type R原生型態車型，兩者外觀非常接近，具有非常強的戰鬥氣息。
思域Hatchback掀背造型勾勒出轎跑車型獨有的俯衝感，而全系標配的燻黑隔柵、燻黑把手以及燻黑側裙邊等運動套件，配合雙尾翼、中置雙排氣筒、燻黑迴旋鏢尾燈等一系列設計，進一步增強了整車運動氣息。
而在內飾方面，思域Hatchback整體設計偏向簡潔實用同時又不失精緻感，當然最重要的還是濃烈的運動氛圍，給人一種想要駕車馳騁的衝動，尤其是手動擋車型，廣受追捧的SI換擋桿可以帶來娉美Type R的操作體驗。
80%的消費者買車看外觀，買車80%看外觀，話雖説這樣説，但一輛車的產品力更多還是體現在"三大件"上。思域Hatchback全系配備220 TURBO渦輪增壓發動機（1.5T），分別匹配6檔手動變速器和CVT變速器，雖説動力表現不及Type R，但卻是同級車型中的佼佼者。
比如大眾朗逸1.4T版車型最大馬力為150Ps，而思域Hatchback最大馬力則能達到177Ps， 相比之下，後者明顯更勝一籌，與它作為轎跑車型的身份相符，而新車配備的前麥弗遜、後多連桿式獨立懸掛紮實穩定，配合相比三廂車型縮短130mm的後懸長度，以及彈性係數更高的彈簧，操控性能提升明顯，年輕消費者們追求的速度與激情思域Hatchback完全可以滿足。
如果在追求駕駛樂趣的同時，也很在意其作為家用車型的實用性，不用擔心，思域Hatchback不僅擁有5.9L/100km的經濟油耗，還擁有足夠大的車身尺寸，配合本田引以為傲的魔術空間，車內空間表現甚至比高爾夫更好，可見，新車同樣也是家庭用車的好選擇。
成立17年用户超500萬，500多家服務網絡解決後顧之憂可見，思域Hatchback令消費者、業內人士折服的首先是其過硬的產品力，但這並非全部。思域Hatchback的背後是老牌合資車企東風Honda，成立17年來已經累計服務了超過500萬名用户，今年上半年銷量達302425輛，是銷量最好的合資車企之一，其中思域累計銷售新車97094輛，排在緊湊車型銷量榜第8位，從銷量來看，不管是東風Honda還是思域，都獲得了消費者的認可。
一方面，Honda先進技術的加持起到了重要作用，另一方面具備先進工藝的兩大生產工廠和強大研發技術力量的研究開發中心也功不可沒，最終保障了東風Honda旗下車型的可靠品質。除此之外，東風Honda還擁有500多家服務網絡，全天提供24小時不間斷服務，可以為用户解決後顧之憂。
寫在最後：
預算15萬左右打算入手一款極具運動感的車型，選擇哪款更合適？相信心中已經有了答案，思域Hatchback一定會是最好的選擇，新車背後的東風Honda賦予了它可靠的品質，同時無限接近Type R的外觀給了年輕消費者滿足信仰的機會，而動力、操控表現既能達到"平民超跑"的水準，同時又具備家用車型的經濟實用，是當之無愧的"年度運動型轎車"。