品牌溢價最高的國產車，哪些人會買紅旗H9？
紅旗H9在本月就要上市了，關於這款國產頂級轎車的討論非常多，網友們褒貶不一。有人認為，紅旗H9推出後，可能並不好賣，因為按照預售價35萬級別，在市面上的競爭對手很多，而且H9打的是錯位。但讓人尷尬的是，這款車的定位並不清晰，除了“國貨之光”、“共和國長子”的身份加成之外，車型的整體定位和人羣似乎沒有太過於清晰，這是紅旗H9所面臨的危機。
關於國產的旗艦轎車，在市面上的確存在着類似的尷尬定位。因為以前國產品牌沒什麼競爭力，所以只能在低端市場中競爭。現在有競爭力了，衝擊一下高端市場也是可以的。其實從定位上看，紅旗H9的定位還是很明確的，那就是四個字：高端奢華。有人説外資企業可能不會購買，這也是實話，畢竟目前在很多老外眼中，至少中國車還是處於品牌力弱勢。但同時，老外也更崇尚實力，一款車如果擁有強大的實力，他們並不會一味拒絕，很可能會成為“自來水”，當然，這個門檻很高是肯定的。
而對於國內小型企業來説，紅旗H9一樣是值得考慮的車型，畢竟作為商務範濃厚的轎車，購買H9就像購買奔馳E級和奧迪A6一樣，氣場其實都不輸的，而且都是商務領域使用的。更何況和這兩款車對比，H9的商務氣息更加濃厚，開出去也更加有範。對於小企業的老闆來説，選擇H9顯得很有地位，也能在生意場上獲得更多的關注度。而奔馳E和A6L這種車早就爛大街了，大家也都看膩了，開一台紅旗H9，反而會引起一些額外的關注。
而在家庭用車領域，理論上來説，H9並不不合適，因為家庭用車考慮更多空間實用性，雖説H9足夠舒適，但其4座版本肯定不適合家用，而5座版本一樣也受制於後驅佈局導致滿載乘坐感一般，對於家庭成員多的情況，可能不適合。事實上，這樣商務範濃厚的車型，給家庭使用確實有點跑偏了。當然也有人就愛這種商務風，那麼選擇H9也沒什麼異議。沒有人規定家庭用車不能選商務風格的。
從內飾設計來看，紅旗H9是絕對的奢華旗艦，對於中年成功人士的吸引力是很大的，而車身也很氣派，並且有一定的運動造型，年輕人開也很合適。最主要的是有人忽視了它在國企和大型企業的市場，在小編看來，國企採購它無可厚非，大型企業也願意購買H9，這就是很大的市場了。
不過紅旗H9的銷售還有一個阻力，那就是價格問題了。如果價格合理，市場也會有不錯的預期，畢竟這款車是品牌溢價最高的國產車品牌了，這一點是沒人能否認的。但結合這款車的定位，在公務車、企業用車很可能會佔一大部分，但也會有一些私人用户，看重其品牌和氣場檔次，總體來説或許這兩部分可能會50:50。事實上，紅旗H9其實並非定位模糊，或許它壓根就沒有想過定位，這款車沒有刻意硬核哪些羣體（特別是家庭用户），只為了打造民用的國產旗艦，這也是不錯的市場策略。