SergioPininfarina，意大利賓尼法利納公司第二代掌門人，在他的領導下，賓尼法利納迅速成長為意大利乃至全球最著名的汽車設計公司，法拉利、菲亞特、勞斯萊斯、雪鐵龍、三菱等等，他們與許多汽車廠商設計過成功車型，獲得了無數榮譽。
2012年，85歲的塞爾吉奧去世，一代大師的消失對汽車行業來説無疑是巨大損失，當時為紀念這位大人物，法拉利決定以他的名字設計一款新的跑車，這也就是這篇文章的主角——法拉利Sergio。
Sergio由賓尼法利納工作室全權負責，法拉利提供技術支持，所以它的起點非常高。車子於2013年上市，全球限量6台，售價300萬美元，要知道同年上市的LaFerrari售價為135萬美元，可見Sergio到底有多貴了。
然而作為一款全球少見的限量款，300萬美元的天價並沒有嚇退富豪們，6個名額很快便被搶光了，美國3個、瑞士1個、日本1個、阿聯酋1個。
Sergio以當時的法拉利當家車型458Spider為基礎進行改造，賓尼法利納的設計師希望能還原塞爾吉奧大師的風格，造型更加誇張，細節之處也與主流法拉利存在許多區別，更具特色。
動力方面，搭載一台458SpecialeA上移植過來的4.5LV8引擎，將最大馬力提升至597馬力，百公里加速僅需3秒，達到了超級跑車的水準。
車子於2014-2015年間陸續交付，因為是特別紀念版，所以上市之後價值就在不停增長。
2017年，瑞士法拉利經銷商宣佈一台Sergio即將出售的消息，當時開出的價格為500萬美元。這還不算最貴，幾個月後法國經銷商也宣佈將有一台Sergio出售，標價高達610萬美元。
為何法國出現的Sergio會比瑞士的同款更貴呢？因為從出廠順序來説，法國這一台才是“一號車”，作為系列第一台，價值上自然會比後續型號貴一些，再加上2017年跑車市場普遍高漲，所以定價才如此之高。