【太平洋汽車網 新車頻道】大眾在5月初對外發布了ID.4的性能車版ID.4 GTX，並在不久前的慕尼黑車展上首發亮相。而大眾對於ID.家族的性能版的跟進步伐似乎並未停止，因為不久前他們也展示一款基於ID.3打造的ID.X，新車在原有基礎上進行輕量化改裝，並大幅提升加速性能，但當時官方表示這台ID.X並沒有量產計劃，只是純粹用來研究相關技術可行性。不過大眾汽車又改變了主意，CEO Ralf Brandstatter日前已經確認ID.X將投入生產，外媒推測量產車型的名稱可能會是ID.3 GTX。
基於ID.3 打造的ID.X 性能概念車，日前在大眾汽車CEO Ralf Brandstatter的個人Linkedin頁面上無預警的對外展示，他除了秀出幾張 ID.X 的實車照之外，同時也公佈了部分的性能數據，成功吸引不少海外車媒和車迷的注意。
雖然底子上是ID.3，但Brandstatter表示 ID.X 概念車用上許多ID.4 GTX 的零件，電池容量為 82 kWh，最大可輸出329匹馬力並採用四輪驅動設定，車重也比普通版的ID.3要減磅了200公斤。至於ID.X的加速性能，Brandstatter則表示0 - 100 km/h 加速可在5.3 秒內完成。
ID.X概念車的內飾擁有專屬的螢光黃搭配，與外觀顏色相互呼應，座椅則採用運動味濃厚的設計和麂皮材質，打造出性能小鋼炮的氣氛，完成度相當高。
（成都車展上的上汽大眾ID.3）
上述提到的這些規格和性能數據，屆時量產車型是否會100%全數照搬仍無法確認，但Brandstatter已經透露擁有更強悍性能的代價，就是續航力部分會有所縮減。除了宣告ID.X的量產計劃之外，Brandstatter也提到目前正在打造ID 3 Convertible敞篷概念版，但並未進一步確認何時會公開更多細節。
至於ID.3性能版在國內市場的引進猜想，上汽大眾ID.3不久前在成都車展已經亮相，上市計劃也已經提上日程，鑑於這兩代的高爾夫GTI均有引進國產，如果大眾決心想把ID.3打造成新世代的高爾夫，而ID.3的銷量也令人滿意的話，未來引進性能版也並非不可能的事。（圖/文/攝：太平洋汽車網 楊嘉臻）