近日，梅賽德斯-奔馳官方表示全新概念車Vision EQXX將按照此前計劃，於2022年1月3日在線上正式亮相發佈，然後該款車型將在1月5日至8日期間在美國拉斯維加斯的國際消費類電子產品展（CES）上展出。
在首秀髮佈會上，梅賽德斯首席設計官Gorden Wagener、董事會主席康林松（Ola Källenius）和首席運營薛夫銘（Markus Schäferother）以及Vision EQXX開發團隊的專家將為我們介紹這款新車。
梅賽德斯官方表示：“該款原型車是以軟件定義並研究的，它是該品牌迄今製造的最高效車型。它的誕生表明了梅賽德斯-奔馳不僅具有強悍的創新實力，也表明了梅賽德斯-奔馳希望在電動汽車和汽車軟件領域成為引領者。”
從此前發佈的官圖來看，奔馳Vision EQXX整車具有圓滑流暢的造型，尤其是四個隆起的輪眉，以及車頂的線條。這些設計加上前艙蓋的兩個通風口，能有效降低車輛的風阻係數。而細長的頭燈以及三段式的光帶，增加了新車的優雅和時尚氣質。
在外觀設計的加成之下，Vision EQXX的風阻係數降到了0.20，目前量產車的風阻係數記錄由奔馳EQS保持，係數同樣是0.20。除此以外奔馳還將提升電池單元的能量密度，比目前EQS所使用的電池能量密度再提高20%。官方表示，該款車型將具備約998km的續航能力。
據瞭解，奔馳研發團隊的目標是想讓Vision EQXX的百公里能耗達到個位數水平，但就目前測試情況來看，這款概念車的能耗還是超過了10kWh/100km。目前在售的最高效電動車是特斯拉Model 3後驅版，它歐盟認證的能耗為14kWh/100km，如果Vision EQXX真能將電耗降至10度以下，那將是巨大的技術進步。
此外，官方表示在研發這款車型的過程中，會注重每一項可以提升效能的細節和因素，而不是隻專注於單一零部件的研究，所以該項目的研發團隊將由許多領域的專家組成。Vision EQXX將會在能源效率、車輛概念開發、eDrive系統集成、軟件和設計方面齊頭並進，奔馳AMG高性能動力系統也將加入其中。
奔馳表示，Vision EQXX是最大限度提高能源效率項目的一部分。它將採用最先進的動力系統，並採用輕質和可持續材料打造，還裝配了先進的軟件來進一步提高效率。