SUV憑藉較強的實用性和通過性，成為不少家庭的購車首選。不過在很多消費者看來，選擇了SUV等於註定了佛系駕駛，使得很多喜歡偶爾激情一把的用户對其敬而遠之。
但隨着中國品牌的技術不斷提升，如今入門級的SUV也能有着強勁的動力。就像今天介紹的這三款車型一樣，它們的起售價還不到10萬元，而百公里加速最快僅7.7秒，就問你頂得住嗎？
提到10萬元級別動力強勁的SUV，怎能忽略長安CS55PLUS呢？要知道它可是連續多月都能取得過萬輛銷量的好手，原因很簡單，因為它有着出色的產品實力和親民的定價。
CS55PLUS的外觀設計充分詮釋了長安對於年輕的理解，它沒有張揚的造型，只是在硬朗的車身外觀上加以黑紅的運動套件作為點綴，而且4500*1860*1690（mm）的尺寸也能滿足大部分的家用場景。這既滿足了年輕人的個性化追求，也能保證實用性，恰到好處的設計十分討喜。
內飾方面同樣如此，CS55PLUS採用了雙聯屏為主的佈局，並輔以平底式多功能方向盤和黑紅的裝飾，看起來很協調。除此之外，它還標配了10.25英寸中控屏、倒車影像、皮革座椅、電動天窗、自動空調等配置，入門即高配的定位很符合當下對於性價比的定義。
當然了，CS55PLUS的殺手鐧還是動力系統，其搭載的是1.5T藍鯨發動機，匹配6MT或7DCT變速箱，最大功率達到了180馬力，而且NEDC綜合油耗低至5.9L/100km，動力強勁還省油，試問有誰能拒絕？
而且根據此前的探店發現，即將換代的CS55PLUS目前有着不錯的終端優惠，哪怕是中配車型，落地價也不過是12萬元出頭，如此親民的價格怪不得它能常常月銷過萬輛！
比亞迪是中國品牌裏著名的“技術男”，除了目前一車難求的宋PLUS DM-i之外，宋Pro同樣是技術型SUV的代表車型。與2019款車型相比，第二代的宋Pro外觀採用了最新的家族式設計，大氣的造型很符合中國消費者的審美。
宋Pro的尺寸為4650*1860*1700（mm），軸距達到了2712mm，這也使得它有着較為亮眼的空間表現。
哪怕是身高180 cm的成年人落座後排，仍然能有着一拳以上的腿部空間餘量，相信對於大部分家庭來説是夠用了。
第二代宋Pro內飾的變化十分明顯，整體的用料、造型、配色都給人很強烈的檔次感，特別是功能豐富的12.8英寸可旋轉式中控大屏，將車內的智能體驗帶到了新高度。相信把車標捂住，不少人會以為這是豪華品牌的車型。
不過最值得關注的還是動力方面，第二代宋Pro中配以上車型搭載了驍雲1.5TI高功率發動機，匹配的是7速雙離合變速箱，最大功率提升到了185馬力，動力數據上比使用沃爾沃技術的吉利星瑞1.5T版還要強勁，足以説明比亞迪出色的技術水平。
而且新款宋Pro開起來的表現也對得起數據，在0-80km/h的基本上動力是隨叫隨到，在日常城市通勤得心應手，超車併線一氣呵成，並不會出現加速遲緩感，在這個價位是十分難得的。
10萬元級別想找一款徹底運動化的SUV？那麼我想MG領航會是你的菜。首先從外觀就能明顯看出，它採用了類似名爵5的家族式設計，配備了燻黑的中網和後視鏡、19寸的運動輪轂等元素，給人很強的視覺衝擊力。
不過MG領航並沒有因此放棄了空間實用性，它的尺寸達到了4610*1876*1685（mm），憑藉2720mm的軸距，只要你的身高不超過190 cm，那麼都能找到舒適的坐姿。
MG領航的內飾同樣主打運動，主要通過平底多功能方向盤、雞腿狀的檔杆、渦輪發動機式的空調出風口等元素營造動感。除此之外，它還配備了10.1英寸的中控屏、12.3英寸的液晶儀表盤、皮革運動座椅、BOSE音響等配置，哪怕是再挑剔的年輕人也能得到滿足。
動力方面，MG領航提供了1.5T+6MT/7DCT和2.0T+6DCT多種搭配可選，最大功率分別為173馬力、231馬力。其中2.0T車型百公里加速實測最快僅需7.7秒，與“神車”思域處於同一水平，要知道這可是一輛重量超過1.7噸的SUV，足以證明這套動力系統的強勁。結合全系車型最低11萬出頭的落地價看來，性價比極高。
估計誰也沒想到如今10萬元出頭就能買到這些動力如此強勁的SUV，加上它們的空間和配置也比較豐富，論性價比幾乎是第一檔水準。而這一切，都是得益於不斷進步的中國品牌，相比之下，這個價位選擇合資SUV的理由真不多。